M U S T A N G - I N S I D E

....Farbe in Kombi mit dem Vinyldach....very nice

Beste Grüße
Frank

Farbkombi....
Yeap, gefällt mir auch sehr gut! Thumbs Up

BTW; mal gecheckt warum die Export Brace zweigeteilt wurde?!

MICHAGT66 hat geschrieben: BTW; mal gecheckt warum die Export Brace zweigeteilt wurde?!

Hi Micha,

meinst du mit der Export Brace die Verstrebungen von Shock Tower zu Falz oberhalb der Firewall? Ich würde jetzt auf den Bilder keine Querstrebe sehen...

Also ich kann jetzt nur für meinen 66er sprechen, aber da sind sie auch original zweigeteilt ohne Verbindung in der Mitte.

Keine Ahnung bzgl Standardausführung beim 68er....
Lg Achim

....auch zweigeteilt....

Grüße
Frank

Na dann...ist dieser Punkt auch geklärt Dank Franks Hilfe, oder?
Somit eine Sorge für Daniel weniger?

Lg Achim

PS:
Daniel, wie WIR die Farbe finden ist unerheblich, DU musst damit rumfahren.
Aber nur so am Rande....ich finds geil;-)

AchimSabi hat geschrieben:

MICHAGT66 hat geschrieben: BTW; mal gecheckt warum die Export Brace zweigeteilt wurde?!

Hi Micha,

meinst du mit der Export Brace die Verstrebungen von Shock Tower zu Falz oberhalb der Firewall? Ich würde jetzt auf den Bilder keine Querstrebe sehen...

Also ich kann jetzt nur für meinen 66er sprechen, aber da sind sie auch original zweigeteilt ohne Verbindung in der Mitte.

Keine Ahnung bzgl Standardausführung beim 68er....
Lg Achim

Hi Achim,
ich bin mir gerade nicht sicher wie es beim 68iger im Original aussieht!
Also die Verstrebung im Original vom Shock Tower zur Falz oberhalb der Firewall (zumindest beim 66iger) ist zweiteilig,
die sieht aber auch anders aus wie die Aftermarket Verstärkung = Export Brace genannt und die ist einteilig:
http://www.aamshop.de/64-70-Export-Brac ... -Qualitaet
Dazu steht im Text:
Greatly reduces twisting of the chassis. Also strengthens the front end and helps reduce shock tower fatigue and cracking.

Die Verstärkung bei dem 68iger sieht auf dem Bild aus wie eine Aftermarket Export Brace die in der Mitte geteilt wurde,
aber es kann ja sein, dass für die 68iger das so im Original aussah. Dann wäre alles gut!
Ist dem aber nicht so, dann könnte unter Umständen was faul sein; z.Bsp. shock tower fatigue!

Mahlzeit!
Sowohl als auch:
Mein 66er Triebwerk und zweimal vom 68er.
Alles gut!
Gruss
Micha

Die zweiteilige Export Brace ist die Richtige und war original so.

Hi Philipp,

Aha, vielen Dank für die Aufklärung!
Dann haben sie die in dem Stang nur oben statt unten verschraubt!

Weil so sieht es bei einem 66iger aus:

Hallo, ich finde die Farbkombination gut. Wenn die Bilder vorliegen sollte man vielleicht nicht immer das schlechteste unterstellen, es gibt ja auch noch ein paar Ehrliche Menschen. Kontrollieren ist trotzdem gut, aber das habt ihr ja gemacht. Der Preis ist natürlich sehr hoch, aber wie andere schon geschrieben haben, wirklich gute Mustangs sind kaum noch zu finden und wenn, dann haben sie auch ihren Preis. Also, wie auch immer du dich entscheidest, viel Spass und ein wenig Glück. Grüße Jan