M U S T A N G - I N S I D E

Aber nein, denn:

genau solche Antworten brauch ich NICHT !!!!

Heiner...

Hi Micha

Alles richtig was du schreibst, aber der Motorinstandsetzer muss ja Garantie geben auf seine Arbeit und will deshalb immer auch hier in HH die Kolben haben auch wenn er dann genau 4.030" bohrt. Es kommen halt jeden Tag Typen zu ihm die keine Ahnung haben und er hat dann den Ärger und Gerichtsprozesse am Hals

Hi Tobi,

da sind meine Erfahrungen ganz anders, es wurden Laufspiele aus irgendeiner Tabelle genommen und dann irgendein krummes Maß gebohrt, egal ob Gusskolben oder Schmiedekolben...

mfg

Michael

Hi ok

Meiner hier in HH ist seit 50 Jahren dabei und geht bald in Rente und die akzeptieren die Daten auf der Packung finden aber 3,5 zentel schon krass fürn V8 diesen Alters und würden auch gerne 4-5 zentel Laufspiel bohren bei Gusskolben aber selbst das wäre noch im Rahmen finde ich. Bei 3,5 zentel wollen sie die Kolben erst recht weil sie Amis nicht zutrauen Teile von der Qualität zu fertigen die denken bei Ami Teilen immer noch an Millimeter Toleranzen obwohl die schon hunderte V8 gemacht haben ist halt eingeschlichene Propaganda

Liegt vielleicht auch daran das von Deutschen Händlern oft der letzte Müll verkauft wird zu mega Preisen.

HUNDELSTEL NICHT ZENTEL oh gott und das mit meinem Beruf

Bitte ein Admin ändern, das ist ja Peinlich!!!

Also 1-2 HUNDELSTEL über 4.030" wird hier eventuell gebohrt da die deutschen lieber auf Nummer sicher gehen.

Hallo Michael,
gebohrt und gehont wird bei meiner Firma auch auf vorgegebenes Maß und wenn der Kunde es unbedingt wünscht auch ohne vorliegende Kolben.
Obwohl diese Firma ein alteingesessenes, renommiertes Mittelstandsunternehmen und ihren Umsatz mit Gas-, Schiffsmotoren, Industriegeneratoren und Serienherstellung für KWs und Pleuel macht, nimmt sich die kleine Abteilung für PKW-Motoren Zeit u.a. auch die angelieferten Kolben zu begutachten / bewerten, ggfs aufzuklären ob die Qualität ok ist oder warum nicht, ggfs dem Kunden sagt: tausch die Dinger um.
Das obwohl / oder eben weil auf kundengelieferte Teile KEINE Garantie besteht.

Wenn ein 60-jähriger Meister mit 40-jähriger Erfahrung mir im persönlichen Gespräch diesen Weg empfiehlt, dann fühle ich mich einfach wohl. Und er hat sich dann die Zeit genommen für einen winzigen 289-Standard, genauso wie für einen Hochleistungs- oder Rennmotor. Anhand dieses Gesprächs habe ich mich auch entschlossen den Block dort aufbauen zu lassen ( weil meine erster ) und darf die Arbeiten der erfahrenen Fachleute begleiten. Was will man mehr.
Gruß