M U S T A N G - I N S I D E

Go4Gold hat geschrieben:
1. Der Schaltvorgang vom 1. in den 2. Gang war deutlich mit einem Ruck zu spüren.

-> Man merkt schon, dass das Getriebe den Gang wechselt. Einen kleinen Ruck darf es geben.

2. Es war der erste mit Trommelbremse, den ich bislang gefahren bin. Scheibenbremse (mit Verstärker) noch nie. Wie groß ist der Unterschied beim normalen bremsen (in der Stadt)?

-> Jeder hat da seine Eigene Meinung.
Viele fahren hier mit Trommel ohne BKV und sagen, sie könnten rechtzeitig bremsen, wenn z.B. mal ein Kind auf die Fahrbahn rennt.
Ich habe aus dem Grund vorne Scheiben mit BKV. Scheiben ohne BKV ist m.M. nach schlechter als Trommeln mit oder ohne BKV.

4. Selbst mit ganz nach hinten gestellten Sitz, war der Platz zu den Pedalen und vor allem zwischen Oberschenkel und Lenkrad recht gering. Bringen da Sitzschienenverlängerungen und/oder ein kleineres Lenkrad Abhilfe?

-> Wie du schon gesagt hast: Sitzschienenverlängerung und/oder kleineres Lenkrad schafft abhilfe.

5. Beim Fahren über Kopfsteinpflaster hat es (ich glaube von hinten kommend) geklappert. Ist das bei Blattfedern normal?

-> Bei mir klappert es da auch. Bei mir ist jedoch eine Feder an der hinteren Trommelbremse, die bei der Gelegenheit immer mal wieder rausspringt.