M U S T A N G - I N S I D E

Dawickerl_1 hat geschrieben:Falls es jemanden interessiert, hier ist ein Link vom letzten Jahr als der Wagen einmal in den USA inseriert war. (ca. bis zur Mitte scrollen) Im Nachhinein kann ich über den Verkaufstext nur lachen

http://hooniverse.com/2012/11/25/thanks ... ou-choose/

Also Martin

nach diesem Verkauftext hast Du einen gut abgehangenen Neuwagen erstanden, oder?

Gruß
Frank

Hallo,
Ja, wenn der Verkäufer den Text ernst gemeint hat, dann hat er wirklich einen verschobenen Sinn für die Realität. Wie auch immer, letzte Woche ist die Karosserie vom Sandstrahler gekommen. Hier ein paar Bilder, wie man sieht, steht mir hier erst die wahre Herausforderung ins Haus
lg Martin

Hallo Martin!

Was würdest Du sonst in der kalten Jahreszeit mit Deiner Zeit anstellen, wenn nicht in einer kalten Garage arbeiten?

Kann Dir ja mal einen Punsch mitbringen!

Gruss

Martin

Stimmt, was sollte ich auch sonst tun....

Hab heute auf Ebay schon mal 2 AFR Köpfe erstanden die vielleicht mal ihren Weg auf eine gestrokten 351er finden werden, damit der Kombi auch vorwärts geht

Das mit dem Punsch klingt gut, wobei ich hoffe, dass wir vielleich tnoch vor dem ersten Schnee eine Runde mit den Mustangs drehen können

lg Martin

Das sollten wir wirklich machen!
Vielleicht können wir auch Abudi dafür gewinnen!
Bietet sich doch der Neusiedlersee für eine Ausfahrt und einen Kaffee gut an!

Gruss
Martin

endlich sind die motorischen weichen gelegt worden

frei nach shelby:

if a lot is good, then more is better and too much is just enough!!

Aber irgendwie hab ich das Gefühl am falschen Ende angefangen zu haben

Betreffend Ausflug hab ich mit Abudi schon gesprochen, mal sehen wie es dieses Wochenende wird, die Vorhersage ist leider nicht allzu toll....

lg Martin

Hi Martin,

toll, dass Du deine Resto hier vorstellst.

Ich war total begeistert, von der fachlichen Perfektion, mit der Du die ganzen Arbeiten erledigst.

Da könnte sich der eine oder andere "Profi" eine Scheibe von abschneiden.

Ich habe absolut keine Bedenken, das wird locker der schönste Country Squire in Europa.

Ich denke, dass die Windsor Motorisierung der logisch richtige und Ökonomisch sinnvollere Weg ist.

Als Getriebe dann ein AOD ? Oder doch lieber einen Schalter??

mfg

Michael

Hallo Michael,

Danke für deine Anerkennung, von dir zählt sie doppelt
Ich versuche alles so gut zu machen wie ich es kann, aber mit der Vorgehensweise von wirklichen Profis kann ich wohl nicht mithalten.
Mit den AFR Köpfen ist die Richtung der Motorisierung entschieden, wird doch kein 390er. Ein Schalter wäre schön, jedoch ist der Aufwand, vor allem finanziell, sehr groß. Alleine die Teile kosten bei Modern Driveline ca. $7000.- ohne Fracht, Zoll, etc. Also wird es eine Automatik bleiben. Ist ja doch eher ein Cruiser

Viele Grüße

Martin

Schön langsam nähere ich mich mit meinem Bericht dem aktuellen Stand. Die Türen waren nicht allzu schlecht. im Wesentlichen sind es nur jeweils die unteren Ecken, die vom Rost betroffen waren. Ich habe die Ecken alle herausgetrennt und den Innenteil entrostet (dafür habe ich meine Sandstrahlbox zweckentfremdet ) Danach habe ich kleine Ersatzbleche angefertigt und auch versucht den Falz so original wie möglich nachzuferitgen. Ich denke, dass man auch an der Rückseite nach der Lackierung nichts mehr sehen wird.
Derzeit bin ich an der Heckklappe am arbeiten, bisher die schwierigste Aufgabe....

lg Martin