M U S T A N G - I N S I D E

Orbiter hat geschrieben:Na dan gib ihm doch mal ne umdrehung auf, an beiden CO Schrauben.


Grüße
Markus Abgesoffen Bernhardt

P.S.
Huch ich habe einen Einzeiler geschafft

Servus Markus

ich habe alle Stellungen der CO Schrauben durch glaubs mir hab heute 2 Std gedreht was das zeug hält.
Am schönsten läuft er wenn ich die rechte 2 Umdrehungen rausdrehe und die linke 1,5 Umdrehungen raus ,aber das schütteln bleibt
Drehe ich weiter rein oder raus wird's nur noch schlechter ,auch unabhängig voneinander .

mfG Norbert

Hi Norbert, ich hatte es dir glaube schon angeboten, aber die Entfernung war unverhältnissmäßig groß.
Ich kann gerne mal in dein Auto reinschauen.

Grüße
Markus Deckel Auf Bernhardt

Orbiter hat geschrieben:Hi Norbert, ich hatte es dir glaube schon angeboten, aber die Entfernung war unverhältnissmäßig groß.
Ich kann gerne mal in dein Auto reinschauen.

Grüße
Markus Deckel Auf Bernhardt

musst halt mit einer Firmenfeier auf der Wiesen verbinden

mfG

Hallo

heute am Tag des Herrn habe ich mir einen Lambda Sonde eingebaut, um an einem Analog Multimeter zu sehen wie sich die Spannung
zu den Lastzuständen verhält


bei 100 Km/h konstant 0,45 V ~ Lambda 1
beim durch Beschleunigen 0,6V-0,8 V ~ Lambda 0,9
Leerlauf 0,05 V ~ Lambda 1,2

der Leerlauf scheint mir noch zu mager

mfG Norbert

Der Leerlauf ist zu mager und beim beschleunigen ist zu mager, die Konstante bei 100 kann so bleiben. Da liegt dein Fehler. Es ist Mager Ruckeln.

Grüße
Markus mager Bernhardt

Orbiter hat geschrieben:Der Leerlauf ist zu mager und beim beschleunigen ist zu mager, die Konstante bei 100 kann so bleiben. Da liegt dein Fehler. Es ist Mager Ruckeln.

Grüße
Markus mager Bernhardt

Hallo

den Wert beim beschleunigen werde ich vorerst lassen da er in dem Bereich nicht Ruckelt.
Werde aber wenn wieder Zeit ist den Vergaser zerlegen (oberer Deckel ),ob nicht doch irgendeine Bohrung die für den Leerlauf verantwortlich ist verstopft ist. Vielleicht hat sich ja doch ein kleiner klumpen von der jetzt Blinden gemachten (Abgasrückführung) im Vergaser verirrt.

mfG Norbert

Hi Norbert.
Die Vergaserreinigung hatte ich ja schon vorgeschlagen,
Es gibt einmal den Dreck der aus dem Tank und dem Leitungssystem kommt, und den Dreck der entsteht wenn der Vergaser komplett austrocknet.

Wenn wir vollgas geben (wot) dan läuft unser Lambda wert von 14,7=optimal, zu 10, ebbes, also viel viel zu fett.

Grüße
Markus überfettet Bernhardt

Orbiter hat geschrieben:Hi Norbert.
Die Vergaserreinigung hatte ich ja schon vorgeschlagen,
Es gibt einmal den Dreck der aus dem Tank und dem Leitungssystem kommt, und den Dreck der entsteht wenn der Vergaser komplett austrocknet.

Wenn wir vollgas geben (wot) dan läuft unser Lambda wert von 14,7=optimal, zu 10, ebbes, also viel viel zu fett.

Grüße
Markus überfettet Bernhardt

Hallo

Dreck vom Tank und der Leitung würde ich ausschließen da ein feiner Sprittfilter vor dem Vergaser verbaut ist.
Und da dieses Problem nach einem kräftigem Gasstoß nach anschließen des Drehzahlmessers auftrat ,liegt es meiner
Meinung nach nahe das event. der Dreck/Rußpartikel von der kleinen Abgasleitung (die oben an den Vergaser ging) kam.Wir werden sehen.

mfG Norbert

Hallo Norbert,
schau auch mal nach ob Deine Secundärstufe richtig schließt.
Hatte auch mal so ein Problem nach der Vollast und da ging die Secundärstufe nicht ganz zu.
Wäre die einfachste Lösung des Problems.

Gruß Oliver

Oliver70 hat geschrieben:Hallo Norbert,
schau auch mal nach ob Deine Secundärstufe richtig schließt.
Hatte auch mal so ein Problem nach der Vollast und da ging die Secundärstufe nicht ganz zu.
Wäre die einfachste Lösung des Problems.

Gruß Oliver

Hallo

Ja die Idee hatte ich auch schon aber sie schließt komplett.

Heute habe ich den Vergaser abmontiert und zerlegt in der Schwimmerkammer waren ein paar ganz kleine Krümel aber das wars auch schon alle Bohrungen sind frei insbesondere die, die für den Leerlauf verantwortlich sind.


was mich mehr beunruhigt ist das die Vergaserdichtung diesen Spalt nicht komplett abdeckte und vielleicht dort etwas
Falschluft reinkam.

der Abdruck des Vergaser geht nicht komplett durch, werde mir morgen aus einem dicken Dichtungspapier mal eine zaubern die weiter rein ragt.


mfG Norbert