M U S T A N G - I N S I D E

nochwas: ich bin mir ziemlich sicher, dass der originale hautbremszylinder auch beim 67er die anschlüsse zur spritzwand und nicht zum motor hat.
mach doch mal bitte ein paar weitere bilder von der bremsanlage, auch vorne am achsschenkel. nur um auszuschließen, dass da doch etwas nachgerüstet wurde...

Also der Hauptbremszylinder ist doch der auf dem ersten Bild, der mit dem silbernen Metalldeckel, ne?
Wenn der das ist, dann gehen beide Anschlüsse richtung Wand und nicht richtung Motor, anschließend laufen die zum Verteiler.

Aber für Dich mache ich noch ein paar Bilder heute Abend, mal sehen was sich so entdecken lässt.

Mjr.Brixx hat geschrieben:Also der Hauptbremszylinder ist doch der auf dem ersten Bild, der mit dem silbernen Metalldeckel, ne?
Wenn der das ist, dann gehen beide Anschlüsse richtung Wand und nicht richtung Motor, anschließend laufen die zum Verteiler.

Aber für Dich mache ich noch ein paar Bilder heute Abend, mal sehen was sich so entdecken lässt.

hast recht, jetzt erkenne ich auf dem ersten foto auch den ventildeckel im hintergrund. fotografier doch mal einen größeren bildausschnitt und häng vorher mal ne ordentliche lampe zur beleuchtung rein

Jawohl, ordentliche Lampe reinhängen.
Da werde ich wohl beide Arbeitslampen brauchen, damit das hell wird!

I´ll do my very best!

Mjr.Brixx hat geschrieben:Jawohl, ordentliche Lampe reinhängen.
Da werde ich wohl beide Arbeitslampen brauchen, damit das hell wird!

I´ll do my very best!

dann mach doch direkt mal den verteilerblock sauber und schau nach der teilenummer, das bringt dich sicher auch weiter!

Soso, wenn ich Zeit und das richtige Werkzeug für den Ausbau habe, dann werde ich das bestimmt machen.
Aber jetzt kriegste erstmal ein paar neue Bilderchen:









Gruß Tobi.

laut parts catalog müsstest du einen c7zz 2b257-d verteilerblock haben.
das was ich auf den bildern sehe, passt zu dem, was wccc dazu im programm hat. das oben verlinkte überholkit ist daher das richtige.

was mir mein parts catalog auch verraten hat:
das proportioning valve, für das die feder im kit ist, ist erst ab 68 vorne am verteilerblock.
in 67 ist das vor der hinterachse verbaut!

also, ab unter den wagen und das auch noch ausbauen. beides überholen, und über vernüftige bremsen freuen!

Sir, yes Sir!
Dann werde ich das mal so tun.
Teile bestellen.
Warten.
Schrauben und fluchen.
Und das Ergebnis hier posten.


Erstmal viele Dank für den Support!
Melde mich wieder.

@ Mr Toby Brixxx !

Die Bremsflüssigkeit die aus deinem Ventilchen rausgelaufen ist, vorsichtig vom Lack entfernen, Die greift unseren Lack an, also man könnte Bremsflüssigkeit zum abbeizen benutzen wen man genügent Zeit bitbringt.

Grüße
Markus Runzeln gratis frei Haus Bernhardt

@ Markus

Vielen Dank für den Tip, werde die Sauerei beheben.
Wollen ja schließlich kein böses Erwachen haben....!


Gruß Tobi.