resto 1966 K-code coupe

[canadian_red_maple_leaf]

68jan hat geschrieben:Kleiner Tip vom Fachmann:
nach einer Wurzelspitzenresektion (WSR) KEINE!!! körperlichen Anstrengungen, sondern Ruhe und kühlen mit Waschlappen.....
Um so schneller kannst Du wieder ans Pferd. BTW toller Motor. Eine Frage habe ich: warum KEINE Hydros?
Gruß aus dem hohen Norden und gute Besserung
Jan

danke für den tip jan. ich hab ja den umbau vor der OP gemacht...wohlweisslich
ich lauf die ganze zeit in der wohnung herum mit einem ice pack an der backe.

danke für das motorkompliment. ich hab die mechanischen stösseln die im motor vorhanden waren verwendet.
die waren noch gut und mit der steileren nockenwelle haben sich die bewährt

ausserdem habe ich mich mit daniel und michael ausfühlich darüber unterhalten und beide haben mir das "OK" gegeben.
jetzt muss ich nur noch fit werden und dann geht frisch und fröhlich weiter.

@ clemens, wenn ich die papiere rechtzeitig bekomme werde ich schon nach sulgen kommen...diesmal mit meinem 351B

lg
abudi

[67GTA]

Hey Abudi,
ich schliesse mich den vielen Einladungen an
Wenn du unterwegs so oft zum Kaffeetrinken stehenbleibst musst auch irgendwann piesln

Liegt auf dem Weg nach Weilerswist direkt an der A45....sag Bescheid.
Bist jederzeit willkommen.
Wenn Du ne Möglichkeit zum Übernachten brauchst wäre auch das kein Thema!

Grüße & gute Besserung,
Axel

P.S.: Nimm den Hinweis ernst und vermeide körperliche Belastung!
Besser ist das!

[canadian_red_maple_leaf]

67GTA hat geschrieben:Hey Abudi,
ich schliesse mich den vielen Einladungen an
Wenn du unterwegs so oft zum Kaffeetrinken stehenbleibst musst auch irgendwann piesln

Liegt auf dem Weg nach Weilerswist direkt an der A45....sag Bescheid.
Bist jederzeit willkommen.
Wenn Du ne Möglichkeit zum Übernachten brauchst wäre auch das kein Thema!

Grüße & gute Besserung,
Axel

P.S.: Nimm den Hinweis ernst und vermeide körperliche Belastung!
Besser ist das!


danke für die einladung axel. kannst du mir bitte deine nummer schicken.


lg
abudi

[canadian_red_maple_leaf]

so liebe grease monkeys (schrauber auf american english),

mein fazit zu den AFR köpfen: wenn man los fährt und bei fast 40km/h, wohlgemerkt aus dem fahrenden zustand, die reifen plötzlich durchdrehen wenn die sekundärstufe auf macht sprechen wir von traktionsproblemen.

es gibt einen ausdruck in wiener was es fast auf den punkt bring: bis du depat des auto geht narrisch guad!

ich hätte nie und nimmer gedacht das die kiste so abgeht. an dieser stelle ein riesen danke schön an michael und daniel!
leider könnt ihr mein hamsterbackengrinsen nicht sehen. es sind so viele glücksgefühle ausgestossen worden das ich noch immer leicht euphorisiert bin

also wer wirklich mehr leistung haben will sollte das auch machen.

grease monkey abudi signing out

[vn800]

canadian_red_maple_leaf hat geschrieben:so liebe grease monkeys (schrauber auf american english),

mein fazit zu den AFR köpfen: wenn man los fährt und bei fast 40km/h, wohlgemerkt aus dem fahrenden zustand, die reifen plötzlich durchdrehen wenn die sekundärstufe auf macht sprechen wir von traktionsproblemen.

es gibt einen ausdruck in wiener was es fast auf den punkt bring: bis du depat des auto geht narrisch guad!

ich hätte nie und nimmer gedacht das die kiste so abgeht. an dieser stelle ein riesen danke schön an michael und daniel!
leider könnt ihr mein hamsterbackengrinsen nicht sehen. es sind so viele glücksgefühle ausgestossen worden das ich noch immer leicht euphorisiert bin

also wer wirklich mehr leistung haben will sollte das auch machen.

grease monkey abudi signing out

Servus

Vom feinsten,vielleicht habe ich ja auch mal ein paar Euronen für solche sachen über,aber obs was bringt,wenn ich meine Windsor Jr.Iron Heads(oder sinds die SR.Iron Heads) gegen die AFR Köpfe tausche?
http://www.worldcastings.com/products/c ... ord-heads/

gruß

Franz

[CandyAppleGT]

Hi Abudi,

das ist ganz normal mit deiner kurzen Achsübersetzung (3.55, oder?). Der erste Gang dürfte komplett durchburnen. Da du diesen Motor eh nicht wieder aus deinem Fun-Coupé entfernen wirst, könntest du jetzt über ein Fünfganggetriebe und eine 2.79er Achse nachdenken. Was meinst du, wie´s dich in den Sitz drückt, wenn du das Drehmoment mal vernünftig auf die Straße bekommst...

LG,

Daniel

[canadian_red_maple_leaf]

CandyAppleGT hat geschrieben:Hi Abudi,

das ist ganz normal mit deiner kurzen Achsübersetzung (3.55, oder?). Der erste Gang dürfte komplett durchburnen. Da du diesen Motor eh nicht wieder aus deinem Fun-Coupé entfernen wirst, könntest du jetzt über ein Fünfganggetriebe und eine 2.79er Achse nachdenken. Was meinst du, wie´s dich in den Sitz drückt, wenn du das Drehmoment mal vernünftig auf die Straße bekommst...

LG,

Daniel


du wirst lachen aber da habe ich schon daran gedacht

[CandyAppleGT]

Das würde auch wirklich Sinn machen.

[canadian_red_maple_leaf]

ich sag nur:

http://www.youtube.com/watch?v=RB7o_wCGRY8

lg
abudi

[CandyAppleGT]

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