M U S T A N G - I N S I D E

Benstang hat geschrieben:Wieso werden Tipps von Leuten die etwas davon verstehen so oft ignoriert?
Die Leute hier versuchen einem das Leben nicht schwerer zu machen sondern versuchen meistens zu helfen..

Was habe ich Bitteschön ignoriert?

Schraubaer hat geschrieben:????? Schon genippt?

Meinst mich ?

Grussi67 hat geschrieben:

Schraubaer hat geschrieben:Zum Beispiel.

Schlechte Spaltmaße, klemmende Fenster, Schwierigkeiten beim Scheibeneinbau, Spureinstellung, verändertes Fahrwerkverhalten, schiefer Stand undundundund.

Mach mal Denke ich, Du hast Doch eine Glaskugel auf Deinem Tisch stehen!

Von welcher Glaskugel sprichst du????

Ich wollte nur meine Probleme mitteilen entweder ihr könnt und wollt mir Hefen oder ihr lässt es .
eure schlauen Sprüche habe ich genug davon höre ich im Alltag genug .

Und übrigens sind die spaltmasse ich mehr und nicht weniger geworden nach dem Schweißen .
Ich habe alles fotografiert und dokumentiert.

Rube2706 hat geschrieben:

Schraubaer hat geschrieben:????? Schon genippt?

Meinst mich ?

Nee, Grussie! Wegen Glaskugel und so.

Und übrigens sind die spaltmasse ich mehr und nicht weniger geworden nach dem Schweißen Ich habe alles fotografiert und dokumentiert.

Was meinst Du was passiert, wenn das Gewicht von Antrieb und Hinterachse aufgebockt am Chassis zerren, die gesamte Bodenblechgruppe aber rausgetrennt wurden?
Klar, daß ein Spaltmaß oben NICHT kleiner, sondern größer wird, da der gesamte Vorderwagen runtergekommen sein könnte!?
Hatte ich schon auf Seite 9 vor gewarnt und eine Messung mit evt. Korrektur empfohlen.

Waren auch nur schlaue Sprüche für Dich?

Schraubaer hat geschrieben:

Rube2706 hat geschrieben:

Schraubaer hat geschrieben:????? Schon genippt?

Meinst mich ?

Nee, Grussie! Wegen Glaskugel und so.

Und übrigens sind die spaltmasse ich mehr und nicht weniger geworden nach dem Schweißen Ich habe alles fotografiert und dokumentiert.

Was meinst Du was passiert, wenn das Gewicht von Antrieb und Hinterachse aufgebockt am Chassis zerren, die gesamte Bodenblechgruppe aber rausgetrennt wurden?
Klar, daß ein Spaltmaß oben NICHT kleiner, sondern größer wird, da der gesamte Vorderwagen runtergekommen sein könnte!?
Hatte ich schon auf Seite 9 vor gewarnt und eine Messung mit evt. Korrektur empfohlen.

Waren auch nur schlaue Sprüche für Dich?

Nein waren es nicht ,ich nehme es auch an was du schreibst.
Se halt Fakt das die Karosserie sich dadurch nicht noch mehr verzogen hat. ich habe vor dem Schweiß Alle spaltmasse nachgemessen und dokumentiert.
Ich bin gelernter Schlosser ich kann schon Metall einschätzen wie es sich verhält.

Ich wollte nur zum Ausdruck bringen, das Heiner das schon vorher gesagt hat, wenn die Spaltmaße vorher schon schlecht waren, hättest Du den Rahmen besser vorher mal richtig vermessen sollen!
Das Schweißen aufgebockt mit den Gewichten drinnen und dann großzügig raustrennen war halt auch nicht von Vorteil. Aber das Bild alleine sagt noch nicht viel aus, kenne nicht die Spaltmaße der Tür zur Seitenwand, Flügel zum Fensterrahmen usw. Hoffe Du kommst mit einem OE Flügel klar.
Viel Erfolg, Gruß Thomas

Hallo Rube,
Gibts neu Erkenntnisse mit dem OE Flügel???
Gruß Thomas

Hi Andy,
ja genau interresiert mich auch. Nicht das der Tread hier einschläft
Gruß und