M U S T A N G - I N S I D E

Hi Timo,

du gibst ja richtig Gas, es macht Spaß zu lesen. Ich hoffe das du bis Allendorf fertig wirst,aber wie im mom. aussieht wird das kein Problem für dich sein.

Gruß Dejan

Dejan hat geschrieben:Hi Timo,

du gibst ja richtig Gas, es macht Spaß zu lesen. Ich hoffe das du bis Allendorf fertig wirst,aber wie im mom. aussieht wird das kein Problem für dich sein.

Gruß Dejan

Hallo Dejan,

Danke! Ich hoffe es auch, es ist aber noch einiges zu tun.
Die ganze hintere Bremse muss noch rein, das komplette Getriebe
ist noch nicht angeschlossen, die komplette Auspuffanlage
ab Fächerkrümmer ist noch nicht drin, die Servo muss noch rein und und und....

Und das Teil muss noch anspringen!
Aber ich gebe alles!

Timo

TripleT hat geschrieben:Hallo Dejan,

Danke! Ich hoffe es auch, es ist aber noch einiges zu tun.
Die ganze hintere Bremse muss noch rein, das komplette Getriebe
ist noch nicht angeschlossen, die komplette Auspuffanlage
ab Fächerkrümmer ist noch nicht drin, die Servo muss noch rein und und und....

Und das Teil muss noch anspringen!
Aber ich gebe alles!

Timo



Moin Timo
Weiter so, Du schaffst das, hast ja auch die richtigen Fachleute bei dir auf der Ecke. Das Powerpäckchen sieht richtig nett aus was Du da in Dein Pony verpflanzt hast, wieviel Pferde sind denn drin?
Gruß in die Schrauberhauptstadt Siegen
Roger

Hallo Roger,

bin selber mal gespannt wie das Teil drückt.
Hier unsere Abholaktion:

/viewtopic.php?t=324

Hier die Angaben vom Verkäufer :

Motor:

Original Block 351W von 1969 gereinigt, auf Risse geprüft,, gehohnt und schwarz lackiert, gestroket auf 408 cui, Stroker kit mit Scat Kurbelwelle, Keith Black Kolben, und File Fit Ringen, Neue Stößelstangen, Edelbrock Nockenwelle, Pro Comp. Alu Köpfe, Edelbrock 800er Vergaser (der ist ausgetauscht), Mallory Unilite Zündung, Verdichtung 10:1, Performer Spinne silber pulverbeschichtet, Laufleistung nach Fertigstellung 2008 exakt 1740 Kilometer. Absolut alltagstauglich da Nockenwelle nicht allzu scharf ist. Dreht schön, von unten rauf schon genug Power. Leistung ca. 440 PS.



Getriebe:
FMX mit verstärktem Bändern, gereinigt komplett überholt und ebenfalls schwarz lackiert.



Hinterachse:
Zerlegt, gereinigt sliber pulverbeschichtet, neue Trommelbremsen inkl.Innenleben, neue Dichtungen. Übersetzung 3.00. Ideal um auch mal auf der Autobahn Gas zu geben ohne das er bei 180-200 zu hoch dreht.


Grüße,

Timo

...die Spannung stieg: Springt er an? - Fehlanzeige!

Deshalb nach längerem Nachdenken Sprit eingefüllt...

http://www.youtube.com/watch?v=mOwHMODTv24

(Man beachte die Geste des Präsi)

Gruß Tillmann

HAllo Jungs,

heute wurde angeschlossen, angeschlossen, angeschlossen und nochmals angeschlossen.
Kabelbaum neu, Olkühleranschluss in Edelstahl gelegt, komplette Lenkung angeschlossen
(natürlich alles neue Schläuche) und Kleinkrams wo ich schon nicht mehr weiss wo der Tag geblieben ist.

Ach ja, und heute wurde der Motor das erste Mal angeworfen...

ER LÄUFT!!! JUHUUUUUU....

Seht selbst :
http://www.youtube.com/watch?v=Nq-iPFV_WOg

Grüße an alle,

Timo, der sich tierig freut, das das Teil problemlos angesprungen ist.

Reynard hat geschrieben:...die Spannung stieg: Springt er an? - Fehlanzeige!

Deshalb nach längerem Nachdenken Sprit eingefüllt...

http://www.youtube.com/watch?v=mOwHMODTv24

(Man beachte die Geste des Präsi)

Gruß Tillmann

Hallo Tillmann,

Danke für Dein Post. Ich würde mal sagen, Dein Mikro am Iphone hat schlapp gemacht..

Timo

Glückwunsch, jetzt auf zum Endspurt

siki68 hat geschrieben:Glückwunsch, jetzt auf zum Endspurt

Yes!!!!!!!!

Timo

Einfach nur cool!!!!
Der Rest wird auch...

so long
Peter