M U S T A N G - I N S I D E

Hallo Timon,
ja wurden pulverbeschichtet.
Gruß
Frank

Die Temperaturen zum Einbrennen des Pulver schaden den Federn nicht?

Danke für die Info!

Timon

Sind ja keine Gänsefedern, sondern vom Mustang. Nix für ungut, Timon

nachdem ein großer und namenhafter Hersteller (Eaton Detroit Springs) davon abrät Blattfedern Pulverbeschichten zu lassen u.a. (und auch aus weiteren Gründen) aufgrund der Möglichkeit das bei zu hohen Temperaturen die Federkraft nachlässt/verloren geht, finde ich die Frage nicht ungerechtfertigt.
https://www.eatondetroitspring.com/powd ... g-springs/

Finde die Idee die Federn Pulvern zu lassen ja selber ansprechend aufgrund des tollen Finish.


Grüße

Timon

As mentioned: Nix für Ungut. War ja auch recht salopp formuliert und wer fragt muss mit der (wenn auch nicht ernst gemeinten) Antwort leben können. Ist mein Kenntnisstand, kenn mich aber mehr mit Bio aus
http://www.ahle-retroflex.de/federn-neu ... ten.0.html

Hallo Leute,

die Nebelscheinwerfer habe ich gegen 4,5 Zoll Fernscheinwerfer mit H 3 Leuchtmittel ausgetauscht.







Die Einsätze habe ich aus dem Ebay. Sind ursprünglich Fernscheinwerfer für eine Harley.

Wieder einmal ein paar Kleinteile fertig gemacht.

Ölmessstab Automatikgetriebe mit Tremmeldrahtbürste gereinigt. Ölmessrohr entlackt, grundiert und neu lackiert.
Die beiden Traversen im Motorraum entlackt, Löcher nachgearbeitet, ausgebeult, grundiert und neu lackiert.

sieht super aus, was hast du denn für einen "entlackaufsatz" für die Bohrmaschine dort? Den ölmessstab hab ich mit dem Dremel und der kleinen feinen bürste auch super clean bekommen.

das ist keine Bohrmaschine, sondern eine elektrische Drahtbürste mit einem Drahtbürstenaufsatz. Gibt größere Stücke als mit dem Dremel.

So nun die letzten Anpassungs- und Verzinnarbeiten, bevor es ans Grundieren, Abdichten, UB und Farbe Innenraum und Unterboden geht. Das Anpassen der Seitenwände, Halter für Innenverkleidung, Sitze und Heckblech war doch sehr zeitintensiv.
Das Dach hatte auch einige Beulen.
Bevor er dann endgültig zum Lackierer geht, muss ich noch die Stoßstange hinten anpassen. Wenn ich eine Möglichkeit für 3 Punkt Gurte vorne finde, mach ich das auch noch vorher.