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Re: 1967 Fastback Unfallinstandsetzung und bestimmt noch mehr
Verfasst: Mo 13. Apr 2026, 17:52
von mem
BRANDO????
ICH????
sorry, aber den Dr..k verarbeite ich nicht. 2K Epoxi von ST- Color oder von Mipa in RAL 8012. Lack Dynacoat (Sikkens) oder Sikkens
oder Standox....
Re: 1967 Fastback Unfallinstandsetzung und bestimmt noch mehr
Verfasst: Mo 13. Apr 2026, 18:38
von mem
Normalerweise arbeite ich mit den Materialien nass in nass, zumindest innen, außer ich muss noch versiegeln oder hab mehrere Farben
Die Grundierung (2K Epoxy) wird dann zB bei der Innenfarbe der Türen überverdünnt, damit die Struktur erhalten bleibt, da wird dann mit dünnen Schichten gearbeitet. Epoxy muss zudem bei den meisten Herstellern in 24h überlackiert werden, ansonsten muß der wieder akribisch angeschliffen werden. Noch besser: vorm lackieren einen hauchdünnen Gang mit Epoxy vorspritzen.
Bei dem Exemplar hier, hab ich noch zusätzlich Rostumwandler eingesetzt.
Das Armaturenbrett ist noch zusätzlich gefüllert worden....
Re: 1967 Fastback Unfallinstandsetzung und bestimmt noch mehr
Verfasst: Mo 13. Apr 2026, 18:44
von mem
Werkseitig waren übrigens Türinnenseiten, Armaturenbrett und Motorraum gar nicht grundiert
Re: 1967 Fastback Unfallinstandsetzung und bestimmt noch mehr
Verfasst: Mo 13. Apr 2026, 18:51
von mem
SteveR hat geschrieben: ↑So 12. Apr 2026, 13:08
Nein keine sorge Thomas,
Das ergebnis mit der gestrichenen / gerollten Farbe hat mich als es dann getrocknet ist auch nicht überzeugt. Sieht einfach nicht so gut aus wie Lackiert
Die Bleche habe ich alle blank gebürstet und mit Durchsichtiger epoxyRostschutz eingesprüht. Wenn lackierte schwarze Farbe zum Schluss drauf kommt sehe ich auch die ganzen unebenheiten und behandelten rostnarben. Was dann auch nicht schön aussieht, da diese ja nur dünn ist.
Wie bekommt ihr die sauberste Oberfläche hin ?
(Ach ja im Nachhinein kommt natürlich eine Wachsschicht zum Schutz drauf )
Die ist von FluidFilm und braun.
Stefan..... so sieht dann das Ergebnis aus, wenn man sich einfach die Zeit für Vorarbeiten und zum abdecken/demontieren nimmt.... in diesem Fall durfte außen nichts daneben gehen.... das habe ich vor 21 Jahren schon gemacht und war/ist alles noch tip top.
..... und nein, ist nicht meiner...
Re: 1967 Fastback Unfallinstandsetzung und bestimmt noch mehr
Verfasst: Mo 13. Apr 2026, 19:33
von Nichtschwimmer
Moin Martin,
bist du Maler / Lackierer von Beruf? Ich bekomm sowas nicht hin und gebs dem Lacker. Ich will mir auch nicht die Werkstatt einsauen. Klickerdose auf dem Hof ist o.k..
Grüße Udo
P.S. Heute hab ich den Motorblock blau geplinselt mit 2K PUR-Motorlack. Bilder kommen noch im Vollrestaurtations-Fred Mustang 68 Coupe.
Re: 1967 Fastback Unfallinstandsetzung und bestimmt noch mehr
Verfasst: Mo 13. Apr 2026, 19:46
von Kalle
Um mal eine "Hobby"-Ausführung an der gleichen Stelle zu zeigen: Ich hab vor 3 Jahren meinen Motorraum in der Schrauberhalle aus der Dose lackiert (2K Grundierung, 1K Decklack, 2K Klarlack matt). Wie schon angedeutet steht und fällt jedoch alles mit der Vorarbeit. Ich hab mir die Mühe gemacht vorher alles blank zu schleifen, die Grundierung per Zwischenschliff nochmal geglättet und paar kleinere Stellen mit Spachtel ausgebessert, dabei noch die Nahtabdichtung gemacht. Bin eigentlich sehr zufrieden mit dem Ergebnis und es war kein teures Equipment notwendig.
Re: 1967 Fastback Unfallinstandsetzung und bestimmt noch mehr
Verfasst: Mo 13. Apr 2026, 20:05
von Grussi67
Kalle hat geschrieben: ↑Mo 13. Apr 2026, 19:46
Um mal eine "Hobby"-Ausführung an der gleichen Stelle zu zeigen: Ich hab vor 3 Jahren meinen Motorraum in der Schrauberhalle aus der Dose lackiert (2K Grundierung, 1K Decklack, 2K Klarlack matt). Wie schon angedeutet steht und fällt jedoch alles mit der Vorarbeit. Ich hab mir die Mühe gemacht vorher alles blank zu schleifen, die Grundierung per Zwischenschliff nochmal geglättet und paar kleinere Stellen mit Spachtel ausgebessert, dabei noch die Nahtabdichtung gemacht. Bin eigentlich sehr zufrieden mit dem Ergebnis und es war kein teures Equipment notwendig.
1+
So sollte es eigentlich aussehen, Martin (mem) macht es vom Beruf her ist für Hobby Schrauber kein vergleich, aber gute Vorarbeiten und etwas Geschick mit Fleiß zahlt sich dann aber auch aus. Sieht man ja oben.
Also, Steve, lass Dich nicht entmutigen, Du kannst das auch.
Viel Erfolg.
Grüße Thomas
Re: 1967 Fastback Unfallinstandsetzung und bestimmt noch mehr
Verfasst: Mo 13. Apr 2026, 20:47
von mem
Thomas, Karl ist das beste Beispiel. Wenn man sich die Tipps und Ratschläge zu Herzen nimmt, GANZ gewissenhaft vorarbeitet und abdeckt, bei den Materialien nicht nur auf's Geld schaut, kann jeder Laie ein gutes Ergebnis erzielen. Richtig informieren, exakt nach Herstellvorschrift arbeiten sind da die wichtigsten Stichworte. Alles steht und fällt mit den Vorarbeiten!!
Das Lackieren ist da nur noch das "Abfallprodukt".
Re: 1967 Fastback Unfallinstandsetzung und bestimmt noch mehr
Verfasst: Di 14. Apr 2026, 20:17
von coco
SteveR hat geschrieben: ↑So 5. Apr 2026, 00:25
Das mit den PU Buchsen / Gummi Buchsen und Streben eilt ja gerade eh nicht, also Aufschieben
Die Tourque Box welche ja In Fahrtrichtung rechts fehlt, passt nach etwas modfikation auch schon richtig gut rein
Bei der Tourque Box war auch ein Winkel dabei zur zusätzlichen Versteifung der Box zum Hilfsrahmen. Den hole ich mir nun auch für Links. Dann ist alles wieder gleich
(was bei meinem Wagen alles weggelassen wurde
)
Habe mich an der Anleitung (dem pdf) orientiert und ganz gut alles vorbereiten können, sowie Rot-Braun angestrichen.
Im Innenraum war ich auch nicht untätig : Der Teppich angehoben loser Rost weggebürstet und am Sitz reparaturen durchgeführt.
Bild : Die gebrochene Kunstoffverkleidung mit etwas Klebstoff Baumwolle und Flüssigmetall geklebt. Anschließend wieder etwas zurechtgefeilt
Wird noch Lackiert und dann sieht das wieder TOP aus
die Frage mit welchem Brando ging nicht an Martin sondern an Steve, da ich auf dem Bild auf Seite 6 eine Brando Dose gesehen habe
Re: 1967 Fastback Unfallinstandsetzung und bestimmt noch mehr
Verfasst: Di 14. Apr 2026, 21:08
von mem
oder Standox....
