M U S T A N G - I N S I D E

Hast du das Bier noch leer bekommen? Sieht doch ganz gut aus.

... und Du meinst jetzt wirklich, das es einfacher ist, den neuen Motor mit angeschraubten Headern in den frisch lackierten Motorraum zu bekommen ???

Ihr hättet lieber das Gaspedal und das alte Bremspedal ausbauen sollen, damit der neue Bremskraftverstärker seinen Platz gefunden hätte. Dann noch die Schaltkulisse raus, usw.

69ShelbyGT500 hat geschrieben:... und Du meinst jetzt wirklich, das es einfacher ist, den neuen Motor mit angeschraubten Headern in den frisch lackierten Motorraum zu bekommen ???

Jupp! Weil nach dem Akt die schon beim ausgebauten Motor dranzunageln
möchte ich mir nicht vorstellen wie es ist die mit wenig Platz im (fast) eingebauten Motor zu montieren! Das war so schon ne Geburt.....

Dann lieber ordentlich einpacken das Ganze beim Einbau...

Timo

So Jungs,

heute nicht so viele Bilder, es ist folgendes gemacht :

- Gaul vom Grill
- Blattfedern drin
- Dämpfer drin
- Hinterachse drin (und angeschlossen)





Ich habe jetzt erstmal die silber pulverbeschichte 9" Achse (habe die so gekauft) eingebaut,
damit ich irgendwann mal wieder fahren kann.
Die kommt nochmal raus und wird "geschwärzt" , keine Angst.

Timo

wird doch schon !!

Dann kann ich dich ja zum Jim Clark mit Abschleppseil ziehen? Es wird Timo....

Ich will ja jetzt nicht wie der Onkel klingen aber warum hast du die nicht direkt vorher schwarz lackiert?

66CON hat geschrieben:
Ich will ja jetzt nicht wie der Onkel klingen aber warum hast du die nicht direkt vorher schwarz lackiert?

Hey Podi,

aus einem einfachen Grund: Zeit!
Ich will den Bock erstmal wieder auf die Strasse kriegen.

Timo

Oh mann, ich habe gerade mit Erschrecken festgestellt
wielange ich schon nichts mehr gepostet habe....

Größtes Problem war ja bisher, dass die neuen Edelstahlbremsleitungen alle von
den Verschraubungen nicht beim Bremszylinder sowie beim Verteilblock passten,
mussten also Red-Stücke her. Ja von der wegen, nirgends zu kriegen die Dinger.

Also hat Ralf ein Bördelgerät besorgt und wir haben heute die Edelstahlbremsleitungen gebördelt,
trotz so mancher Aussagen wie : Die reissen.....
Aber nix ist gerissen.. wir haben ein System entwickelt, wie es funktioniert hat...

So sieht alles fein angeschlossen aus :




Da dem Ralf uns mir heute noch langweilig war, haben wir dann den 408er in das passende
Loch im Motorraum gehangen, meine Güte, lange hat es gedauert, ich musste ja auch immer Bilder machen!

Hier nochmal das gute Stück mit den keramikbeschichten Hookers...







Vorher :



mittendrin :





beim Einsetzen :




Er sitzt, der Ventildeckel musste ab, sonst passt das Gastestänge nicht rein :



Die Bilder vom zusammengabeuten Heck inkl. Tank usw. spare ich mir jetzt mal.
Das kennt Ihr alle.

Bis später,

Timo

Hi Leute,

konnte heute morgen nicht lange schlafen, also ab in die Garage.
Getriebebrücke montiert, so dass ich den V8 vom Kran nehmen konnte.

Vergaser montiert, Benzinleitung teils angeschlossen, Export Brace dran,
Heizungskabel verlegt, Kabelbaum neu umwickelt..., ach..., so Kleinigkeiten halt.

Es wird.....










Jetzt muss das Biest nur noch irgendwann anspringen......

Timo

Na also!
So sieht das gute Stück schon wesentlich besser aus!
LG, Tillmann