M U S T A N G - I N S I D E

Hallo *,

danke für die Einbauanleitungen. So sieht das ganze bei mir auch aus. Nur es funktioniert halt nicht! Und es ließ sich auch nicht so einstellen, dass das Schloss öffnet, wenn der Seilzug komplett gezogen wird. Normalerweise bin ich nicht so ungeschickt und als ich die simple Mechanik gesehen habe (ähnlich einer Fahrradbremse) dachte ich, das machst Du mal eben...
Entweder gibt es einen Trick oder am/im Schloß ist etwas ausgeleiert, falsch zusammengebaut oder beschädigt.

Das Problem ist bei mir, dass der hinten am Schloß, auf der Welle befindliche Auslösehebel, durch den Seilzug nicht weit genug gedreht wird. Das Schloß löst aus, wenn der Hebel ca. 40° bis 45° über die senkrechte gedreht wird. Mit dem eingehängten Seilzug, genauso installiert wie in der Einbauanleitungen beschrieben, ergibt sich aber nur eine Drehung von max. ca 35°. Es fehlt also nicht viel.
Das Ende Seilzuges müsste also mehr von unten, als von der Seite, an den Auslösehebel herangeführt werden. Oder der Hebel hat zuviel Spiel auf der Welle (ausgeleiert).

Daher wäre ich noch über ein Photo oder einen Tip dankbar, wie das Ende des Seilzuges, kurz vor dem Schloß geführt und dort am Hebel eingehängt wird.
Und ich werde mir den Zustand von Hebel und Welle mal genauer anschauen und mich dann nochmal hier melden. (Das kann aber dauern, weil bei uns jetzt erstmal der Schnee(matsch) kommt und die Werkstatt mit einem zerlegten Trabbi belegt ist.)

Gruß André

Dearborn hat geschrieben:Ich hätte gerne die Motorhaube verriegelt wenn das Pony ohne mich auf dem Parkplatz wartet, damit nicht so ein Hirni meint er könne mal eben schauen wie es darunter so aussieht. Naja, mal sehen, erkundige mich mal ob das auch mit diesem Teil geht. Ansonsten viel Glück und danke.

Andreas
Hi Andreas,

ich habe neulich auf einem Treffen so was gesehen, allerdings war das bei einem 66er. Bei dem ist die Motorhaubenverriegelung anders konstruiert als bei den Baujahren 67/68. Der Typ, der diese Verriegelung eingebaut hatte (da war die Motorhaube nur über einen Knopf unterm Armatrenbrett entriegelbar), hat mir erzählt, dass er das Teil vom allseits bekannten Walter in Saulheim hat einbauen lassen - Preis weiß ich leider nicht mehr.

Hoffe, das hilft Dir weiter

Schönen Gruß,
Kai

Hi Kai,

ja danke für den Hinweis. Werde mal in Saulheim Nachforschung betreiben. Habe auch so ein System auf amazon.us gefunden, bzw. wurde mir empfohlen. Will den Link nicht für mich alleine behalten : http://www.amazon.com/Megatronix-Mechan ... 609&sr=8-3

Merci vielmals für die Hilfe

Andreas

Dearborn hat geschrieben:Hi Kai,

ja danke für den Hinweis. Werde mal in Saulheim Nachforschung betreiben. Habe auch so ein System auf amazon.us gefunden, bzw. wurde mir empfohlen. Will den Link nicht für mich alleine behalten : http://www.amazon.com/Megatronix-Mechan ... 609&sr=8-3

Merci vielmals für die Hilfe

Andreas

wie schon gesagt kann ich leider keine Fragen zur Montage beantworten, da ich das noch nicht gemacht habe.

Sorry !

Matthias

verkauft !

Heute habe ich mich dem einbau des ganzen gewidmet,
Die einbauanleitung sagt, am Kofferraumdeckel entlang legen ? keine Ahnung, ich habe das Teil direkt am Schloss angeschlossen, die dafür mitgelieferten Kleinteile waren nicht brauchbar, ein loch musste ich boren, und ein Dreh/Frästeil zum Zug einhängen, und mir stellt sich die Frage Gab es beim 67er mal einen anschlag für den Kofferraumdeckel, Wenn der Aufspringt donnert der gegen den nicht gepolsterten Anschlag mit einem Radau das alles was drumrumsteht erschrocken kuckt.

Grüße
Markus anders verlegen ging auch Berhardt

Hab bei meinem auf die Anschläge ein Stück Gummischlauch (Rest vom Heizungsschlauch) gesteckt und auf beiden Seiten noch zusätzlich Zugfedern montiert. Deckel geht damit abgebremst und leise auf.

@ Atze !
Das mit dem Gummieschlauch ist gerade in der Vorbereitung, ich habe für Fahrradlenkler so ne Mosgummie Wurst innen 20mm aussen 35mm
Die is vieleicht etwas weich

Grüße
Markus Deckelsprung Bernhardt