M U S T A N G - I N S I D E

bird hat geschrieben:Hi Stephan,

uuiih das klingt ja sehr gut...was muss ich machen um an ein solches "build sheet" zu kommen?
VIN Nr. und Door data plate Info's habe ich zur Hand.



ganz einfach... dein Auto zerlegen

wenn du Glück hast ist noch eines versteckt

Stephan

Eifel-Cruiser hat geschrieben:bird hat geschrieben:Hi Stephan,uuiih das klingt ja sehr gut...was muss ich machen um an ein solches "build sheet" zu kommen?
VIN Nr. und Door data plate Info's habe ich zur Hand.
ganz einfach... dein Auto zerlegen
wenn du Glück hast ist noch eines versteckt
Stephan
Brauchst nicht zu suchen Alex du hast keins mehr ich hab den Patienten schon untersucht
Gr.M

Stephan...
Wie jetzt, das build sheet soll im Auto versteckt sein?
Wie muss ich mir das denn vorstellen...ein Schild oder Stück Papier das irgendwo klebt?

Marco...
wie konntest du das so schnell bei der Besichtigung bemerken?

NEUGIER NEUGIER

ist meist um den kabelbaum gewickelt oder liegt unterm teppich
vereinzelt hab ich gehört das es unter nem sitzbezug war

bird hat geschrieben:Stephan...
Wie jetzt, das build sheet soll im Auto versteckt sein?
Wie muss ich mir das denn vorstellen...ein Schild oder Stück Papier das irgendwo klebt?


ein Beispiel
http://www.early-mustang.com/modules.ph ... =83&pos=18

Verstehe...dann gebe ich Marko Recht und lasse das mit dem Suchen mal sein.
Vielleicht begegnet mir dieser Zettel irgendwann einmal an einer Stelle, welche noch unberührt ist...

Der T5 ist mit folgenden Daten registriert:
5F08A369717 Body 76A color M trim 25 date 11M dso 91 axle 1 trans 6.

Interresant finde ich die das Thema Tankdeckel!
Ich habe zurzeit ca. 25 frühe (bis 66) T5's in Bildern und darunter einige GT's und K-Codes. Die meisten sind mit den "normalen" GT-Tankdeckeln bestückt. Einige haben allerdings auch die ausgefrässte Variante dran, wie bei dem Kollegen aus Stockholm die imho etwas reichlich poliert wurde. Allerdings werden/wurden diese Tankdeckel schon reproduziert und so mancher T5-Besitzer hat sich mit einem solchen Teil eingedeckt. Was ich bei vielen "nicht GT's" bereits gesehen habe ist die abschließbare Variante ohne Mustang und Schriftzug. Diese wird auch die Heckpartie meines T5 zieren der leider seinen orginalen Tankdeckel nicht mehr hatte.

Gruß Klaus

ps. Es soll Fahrzeuge geben in denen sich drei build sheets gefunden haben!
http://www.early-mustang.com/modules.ph ... =32&pos=30

Für alle die noch einen suchen:
http://www.drakeautomotivegroup.com/Sto ... px?wid=141

Scott & Drake Teile gibt es bei Stephan...

Hi Klaus,

danke für Deinen Input.

Ich habe über das Thema mit Fred Ballard ausgiebig diskutiert, Fred ist der Vorbesitzer der die Restauration von dem Schweizer 66er T5 GT Cabrio gemacht hat.

Zu dem Tankdeckel hat er sich so geäußert: Er habe den Deckel so gebaut, wie er sich gedacht hat, dass Ford es machen würde. Sprich den Rand vom 66er GT Deckel abgedreht und das ganze neu verchromt. Auch das Auto hatte keinen org Deckel mehr.
Weiter meinte er, dass die 66er T5 GTs wahrscheinlich mit dem verchromten abschließbarem Tankdeckel ausgeliefert wurden, den Ford als Option für viele seiner Autos im Angebot hatte. Angeblich mit einem rot/weiß blauem Mittelteil.

Das Teil habe ich auch noch nicht gesehen.

Das ist das was am nächsten kommt:


mfg

Michael

Und noch ein schlechtes Bild..