M U S T A N G - I N S I D E

Was zur Hölle...wow.
Gibts zu dem blauen Biest nähere Informationen,
was da so unter der Haube und als Fahrwerk verbaut ist?

Gruß
Patrick

wo habt ihr alle nur die tollen Simlies her ??
Bei mir sind hier nur so ein paar langweilige zur Auswahl....

der sound und die leistung von dem kleinen blauen ist ein waaaaahhhhnnnssssiiiinnnnn

Das hätt' ich ja nie gedacht, dass dieser blaue Mustang Fastback schneller ist als die modernen Porsches!! Der Mustang ist doch bestimmt ziemlich modifiziert oder ist es nur das Gewicht und die V8-Power??

Gruss
Harald

Das ist mal Leistung nach meinem Geschmack

Auf der langen Geraden ist der Mustang um längen schnell, hätte ich nicht gedacht

und in der Kurve sieht Porsche auch nicht viel besser aus als Mr. Starrachse, wenn er denn noch eine hat

und nicht nur eine Mustang Karosserie unterwegs ist.

badboy289 hat geschrieben:Das ist mal Leistung nach meinem Geschmack

Auf der langen Geraden ist der Mustang um längen schnell, hätte ich nicht gedacht

und in der Kurve sieht Porsche auch nicht viel besser aus als Mr. Starrachse, wenn er denn noch eine hat

und nicht nur eine Mustang Karosserie unterwegs ist.
So eine Starrachse bringt auf einer flachen Rennstrecke keine Nachteile mit sich.
Ich denke schon das der Mustang noch eine Starrachse hat, vielleicht mit 4-Lenker
oder einem Panhardstab drin, ein wenig mehr Achsführung ist bei der Kurvengeschwindigkeit
schon sinnvoll.
Bei einer Rallye sieht es anders aus, da kann eine Einzelradaufhängung wesentlich
mehr Leistung auf den Boden bringen.

Patrick

ich hab weder müh noch kosten gescheut und mich mal auf die suche nach mehr infos über den mustang im video gemacht, und siehe da ich hab was gefunden.
ist zwar alles auf english aber ich denk mal der großteil versteht es

The 65 Blue Fastback was custom built by Tim Byrd out of Monroe, Georgia. He was responsible for the initial build for the Panoz School Cars and also the Panoz GTS race cars. This Mustang was purpose fabricated from the ground up to compete in HSR Group 5.

Some of the features:

Chrome-moly Cage, Leaf Spring rear with sliders, Full Floater 9" Housing with aluminum
carrier and internal pump and external cooler, Custom Watts link and 3rd link setup,
Front/Rear matched AP calipers with 12" rotors all around, Custom valved and adjustable aluminum PRO shocks, Jerico 4-Speed with Quarter master triple disc and hydraulic release
bearing, Conventional Total Control front upper and lower arms, CA hollow front sway bar, Global West adjustable stuts, Nascar Fluiddyne Radiator with intergral oil cooler. Wheels are PS engineering - tires are Goodyear Vintage bias ply.

The 351 based Windsor motor was assembled by TByrd also. It's all in at 6800 RPM and makes lots of usable horsepower.

There's lots more but that's some of the major stuff.

viel spass beim übersetzten