M U S T A N G - I N S I D E

HomerJay hat geschrieben: ↑So 9. Aug 2026, 10:34 Hallo Patrick,
der 2 Kreis HBZ ist verbaut. Im Keller liegen ein Midland BKV und das passende Bremspedal, aber ich selbst traue mich nicht das zu verbauen und gefunden habe ich leider noch niemanden der es verbauen mag.
EIne Frage noch zu den Belägen: siend die EBC Greenstuff die richtige Wahl, oder gibt es etwas, was noch empfehlenswerter ist?

Es gibt noch RedStuff, YellowStuff... Porterfield R4...aber das sind alles Beläge die etwas Temperatur brauchen damit sie besser funktionieren wie das was Du jetzt hast, das wird Dein Problem nicht lösen.
Kannst du den eine Vollbremsung machen, so dass die Reifen blockieren vorne?
Wenn nicht ist irgendwas faul.

Gruß
Patrick

Eine Scheibenbremse mit Zweikreis vom 67er ohne BKV kann meiner Meinung nach nur ein unbefriedigendes Bremsgefühl erzeugen! Gab's serienmäßig auch nicht?!

Ja ich bekomme die Räder zum blockieren, aber da muss ich dann echt reintreten.

Aber ihr habt mich überzeugt, der BKV wird nun verbaut und dann sehen wir weiter.

HomerJay hat geschrieben: ↑Di 11. Aug 2026, 10:36 Ja ich bekomme die Räder zum blockieren, aber da muss ich dann echt reintreten.

Aber ihr habt mich überzeugt, der BKV wird nun verbaut und dann sehen wir weiter.

Dann ist der BKV eine reine Komfortangelegenheit und die Bremse funktioniert wie sie soll.
Scheibenbremsen haben keine Selbstverstärkung wie Trommelbremsen,
da muss man etwas fester rein treten wie man es heutzutage gewohnt ist.

Gruß
Patrick

Habe auch Scheibenbremsen (vom 67er Mustang) vorne ohne BKV und ich kann damit erstklassig verzögern. Letzte Woche wieder TÜV ohne Mängel und Bremsen vorne 250 und 260

DrWhoMustang66 hat geschrieben: ↑Fr 14. Aug 2026, 20:31 Habe auch Scheibenbremsen (vom 67er Mustang) vorne ohne BKV und ich kann damit erstklassig verzögern. Letzte Woche wieder TÜV ohne Mängel und Bremsen vorne 250 und 260

Der TÜV ist auch immer zufrieden. Werte müsste ich morgen mal nachsehen.

DukeLC4 hat geschrieben: ↑Fr 14. Aug 2026, 19:11

HomerJay hat geschrieben: ↑Di 11. Aug 2026, 10:36 Ja ich bekomme die Räder zum blockieren, aber da muss ich dann echt reintreten.

Aber ihr habt mich überzeugt, der BKV wird nun verbaut und dann sehen wir weiter.

Dann ist der BKV eine reine Komfortangelegenheit und die Bremse funktioniert wie sie soll.
Scheibenbremsen haben keine Selbstverstärkung wie Trommelbremsen,
da muss man etwas fester rein treten wie man es heutzutage gewohnt ist.

Gruß
Patrick

Ich werde es sicherheitshalber aber nochmal checken. Letztes Jahr habe ich sie jedenfalls mit wirklich massiv reintreten zum blockiern bekommen

Ich habe auch vorne Scheiben OHNE zweikreis OHNE BKV - Bremsen "REdstuff".
Brems mega - klar mehr reintreten muss man schon als mit BKV aber nicht dass ich jetzt im Sitz aufstehen muss

Bremseindruck ist auch immer subjektiv!

HomerJay hat geschrieben: ↑Sa 15. Aug 2026, 01:05

DukeLC4 hat geschrieben: ↑Fr 14. Aug 2026, 19:11

HomerJay hat geschrieben: ↑Di 11. Aug 2026, 10:36 Ja ich bekomme die Räder zum blockieren, aber da muss ich dann echt reintreten.

Aber ihr habt mich überzeugt, der BKV wird nun verbaut und dann sehen wir weiter.

Dann ist der BKV eine reine Komfortangelegenheit und die Bremse funktioniert wie sie soll.
Scheibenbremsen haben keine Selbstverstärkung wie Trommelbremsen,
da muss man etwas fester rein treten wie man es heutzutage gewohnt ist.

Gruß
Patrick

Ich werde es sicherheitshalber aber nochmal checken. Letztes Jahr habe ich sie jedenfalls mit wirklich massiv reintreten zum blockiern bekommen

Was ich prüfen würde:
- Luft im System - nochmal entlüften?!
- Was ist mit dem VErteilerblock der den Bremswarnschalter aktiviert? Ist der kleine Kolben vielleicht verschoben?! Das kann schon beim Entlüften passieren und ggf. kommt dann vorne weniger an.
- Wenn es ein nachgerüstetes System ist, dann wird der Bremsdruck hinten über ein einstellbares Ventil oder über ein Reduzierstück gedrosselt - vielleicht stimmt hier etwas nicht.