M U S T A N G - I N S I D E

Oha... Das sieht aber knusprig aus....

Wie Felix schon gefragt hat - was machen die Cowl-Vents? Kann mir nicht vorstellen, daß die noch in Ordnung sind. Unbedingt nachschauen - ich denk die CV sind Ursache allen Übels beim 66er...

Viel Glück

Clemens

Wenn ich von oben in die schlitze rein guck sieht's ganz gut aus nur bisschen Flugrost, nur die enden wo die Art Regenrinne ist ist Rost. Ich werde aber noch genau nachsehen und hoffe da es alles ok ist. Wenn ich das hier im Forum richtig gelesen hab ist das eine heiden arbeit:-(
Gut ist auch beim kauf: rostfrei kein schweißen notwendig !! Ja genau. Wer's glaubt!!!

Leg dich in den Fußraum und schau nach oben zu den zwei großen Lufteinläßen...

Vielleicht mal mitm Schraubenzieher bissl außen rum stochern...

Da merkst du gleich ob das paßt.

Ich hab die Arbeit der CowlVents fast hinter mir. (Mußte pausieren, da ich in der Halle nicht richtig lacken konnte bei der Temperatur) Ich finds jetzt nicht sooo schlimm das zu machen...

Wenn das Fz. eh lackiert geht das schon - Sonst ist zusätzlich auch noch ne Lackierung in dem Bereich nötig - und ob das dann wieder zum Rest farblich paßt....

Ich drück die Daumen, daß deine CV gut sind

LG
Clemens

Hi Poochie,

ich habe auch gerade meine 65er Resto beendet. Gleiches Pony.
Viel Erfolg!

Hast Du die Side Scoops ausgebaut? Könntest Du mir evt. eine Bohrschablone machen?
Ich habe neue Bleche drin und der Schweisser hat die alten weggeworfen ohne Löcher in die neuen zu machen.
Das Chrom ist das letzte, was mir noch fehlt.

@Rüdi
Du meinst eine schablone für die drei Löcher wo die chromblende ran kommt??
Kann ich machen, überleg mir was womit du auch was anfangen kannst

poochie hat geschrieben:@Rüdi
Du meinst eine schablone für die drei Löcher wo die chromblende ran kommt??
Kann ich machen, überleg mir was womit du auch was anfangen kannst

Danke! Super!

Hab mal wider etwas geschafft, als nächstes wird der unterboden abgeschliffen und neu lackiert. Die original gusskrümmer montiert, die im neuen Glanz strahlen. 2zoll Auspuffanlage hab ich auch schon liegen. Ölwechsel ist auch erledigt was aller höchste Zeit wurde, da die ÖlWanne von innen lackiert wurde und die Farbe sich ablöste haben die FarbePartikel das Sieb schön zugesetzt, daher auch mein Öldruckproblem. Ende des Monats wird der rest der Karosserie + Anbauteile entlackt.

War die Tage am Kofferraum bei, da auch das große erwachen. Unter einer 1cm dicken Schicht spachtel der blanke rost :-/ aber bleche schon bestellt und eingeschweißen. Die A-Säulen werd ich am Wochenende machen, hab mir überlegt ie komplette lande der a Säule auf zu schneiden da wo später das Gummi ran kommt. Und neues blech anpassen und rein damit. Mal sehen was das wird.

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