M U S T A N G - I N S I D E

Hallo,,
Brantho Korrux 3 in 1 ist meiner Meinung nach super!!
Dann noch ein härteres Wachs drauf, oder einfach so lassen.

Michael hat mir auch das Zinkphosphathaftgrund ans Herz gelegt für den Unterboden. Weis nur nicht ob er auch alle anderen teile damit grundiert hat z.b klein teile oder die Achse.

Der Motorraum sieht echt toll aus.

66CON hat geschrieben:Der Motorraum sieht echt toll aus.

Dem kann ich mich nur anschliessen - TOP!

Gruss

Martin

Hi zusammen,

auch wenn Timo oben schon darauf hingewiesen hat, möchte ich Euch meine Erfahrungen mit den Wundermitteln beschreiben.

Aus dem Post von Timos Unterboden Restauration:

.....
Egal was das Korrossionsschutzdepot sagt, wie viel Werbuing sie machen und wie viele bunte Prospekte sie drucken: Ich habe keine guten Erfahrungen mit deren Produkten gemacht (und bin nicht der einzige!)

Gerade von dem Branto bin ich total enttäuscht, weil es nicht nur ewig lange braucht, bis es einigermaßen getrocknet ist, sondern weil es auch überhaupt nicht gut auf den Blech haftet.

Ich bin mittlerweile von den ganzen "Wundermitteln" abgekommen und mache deshalb den Lackaufbau eher konventionell.

Auf das blanke Blech kommt zuerst 1K Zinkphosphat Haftgrund. Das haftet extrem und schließt vorhandenen Restrost vollständig ein und verhindert weiter rosten. Ist auch schnell trocken.

Das Zeugs gibt es in fast jeder Ral Farbe und zu einem kleinen Preis.

Auf dem Haftgrund kann dann der Endlack aufgetragen werden.

Der Endlack kann:
- 2K Autolack sein, den es auch in fast jeder Farbe gibt und da 2K sehr schnell durch getrocknet und sehr widerstandsfähig ist.

- 2K PUR Lack, das ist so ungefähr der widerstandsfähigste Lack den es überhaupt gibt - extremst kratz- und Schlagfest - ideal für Radhäuser oder Autos die auch mal Winter und schlechte Straßen sehen werden.
Den Lack gibt es in Hochglanz (so mache ich es), Seidenglanz (so hat es Ford gemacht) und Matt (manche mögen es so)

Einen Nachteil haben 2K und PUR Lacksysteme allerdings, zum Auftragen solltest Du einen guten Atemschutz (am besten mit Frischluftversorgung) tragen. Würde ich bei Brantho & Co und besonders POR auch empfehlen.

Zuletzt noch der Preisvergleich:

Brantho - über € 25 /L

POR 15 - über € 40,- /L

Zinkphosphat Haftgrund 7,75 /L

2K Acryl Autolack ca. €25 /L (normalerweise 2:1 mit Härter zu mischen)

PUR Lack ca. € 25 /L (normalerweise 4:1 mit Härter zu mischen)

In der Ergiebigkeit sind die 2K Lacke (Acryl und PUR) auch unübertroffen.

mfg

Michael

Genau das meinte ich auch, der Hinweis von dir!

Hallo, ich habe z.B. den Unterboden sowie Motorraum nach dem Sandstrahlen Grundiert und mit Isolack Tiefschwarz Lackiert. Der ist Beständig gegen Öle usw. Danach nur mit Mike Sanders Fett behandelt.

Gruß Sven

Brunsi
haste mal nen link für das zink-zeug
gruss marcus

da is der Link drin:
/viewtopic.php?t=4057

http://www.ebay.de/itm/3kg-Zinkphosphat ... _820wt_689