M U S T A N G - I N S I D E

torf hat geschrieben: ↑Do 31. Okt 2024, 14:22 Eigentlich werden die auch nicht eingetragen. Nur die Rad/ Reifenkombination (z.B. 195/70 R14 auf 6x14" Stahlfelge)
Wenn das der Graukittel anders will, Prüfstelle wechseln....

Bei Alufelgen sieht es anders aus.

genau.

Es war doch hier im Forum mal die Rede davon das jetzt auch "Stahlfelgen evntl überprüft und Eintragungspflichtig" seien - oder irre ich mich da !?
Bin auch der Meinung nur Alufelgen...

Mach1 69 hat geschrieben: ↑Do 31. Okt 2024, 17:38 Es war doch hier im Forum mal die Rede davon das jetzt auch "Stahlfelgen evntl überprüft und Eintragungspflichtig" seien - oder irre ich mich da !?
Bin auch der Meinung nur Alufelgen...

Hi,
generell ist jede Felge, unabhängig vom Material, eintragungspflichtig, wenn diese in Durchmesser, Breite und Einpresstiefe von einer Originalen Ford Felge abweichen.
Bei Stahlfelgen wird aber nicht zwingend ein Festigkeits- oder Traglastgutachten verlangt, weil die Fertigung und Materialeigenschaften von Stahl genormt sind.

Ja das ist mir klar wenn die Felgen maßlich geändert werden zB in Breite oder Höhe (auch bei Stahl natürlich !)
Aber in seinem Fall war ja die 14" Serie oder sind sie jetzt evntl breiter als "original"?

Denke wenn seine Reifen in Breite und Querschnitt wie im Schein gepasst hätten,wär der Prüfer evntl nicht darauf angesprungen die Räder zu "bemängeln"...

Ich denke auch. Hab das dummerweise nicht überprüft vorher, sondern das Auto so wie es vom Vorbesitzer gefahren wurde vorgeführt. Da ich die Reifen aber sowieso aufgrund des Alters erneuern werde, werde ich die eingetragenen 195/70 D14 aufziehen und mein Glück nochmal versuchen.

Würde ich auch so machen,aber fahr zu einer anderen Prüfstelle..