M U S T A N G - I N S I D E

Hey Danke euch

@Patrick: ich werde mit Sicherheit auf dich zurück kommen

Ist es richtig, dass es für das Baujahr 1966 kein Weld / Sealant Assembly Manual in Papierform gibt? Gibt's da was als PDF? Und in wie weit hilft einem die 65er oder 67er Version weiter?

Grüße

Am Wochenende habe ich nicht so viel geschafft, es war Kohltour meines Arbeitgebers , sodass ich Samstag mal hurtig hoch nach Hamburg fahren musste...

Vorher hab ich am Freitag aber noch das Getriebe ausgebaut und diverse Teile am Motor

Das gute an dem Trip in den Norden war, dass ich mich am Eisenlager bedienen konnte und schon mal Teile für das Rollgestell / Drehgestell gedreht bzw ausgelasert habe

Am Wochenende ging es mal wieder etwas vorwärts. Motor ausgebaut und gleich umgespannt

Außerdem ist die ganze Elektrik jetzt raus. Die Kabel haben teilweise von Anfang bis Ende 3 verschiedene Farben

Die Cowls sind etwas knusprig, hätte aber schlimmeres erwartet. Auf der Fahrerseite ist die Öffnung mit einer Art Matte "verschlossen". Original ist das aber nicht oder? Kann ich mir nicht vorstellen

Hast Du vor den Wagen zu entlacken oder zu strahlen ?
Gruß
Michael

ReMah86 hat geschrieben: ↑Mo 4. Mär 2024, 16:26 Die Cowls sind etwas knusprig, hätte aber schlimmeres erwartet. Auf der Fahrerseite ist die Öffnung mit einer Art Matte "verschlossen". Original ist das aber nicht oder? Kann ich mir nicht vorstellen

Hi,
die Cowls sollten auf beiden Seiten offen sein.
Auch wenn es viel Arbeit ist, mach die neu.
Dafür gibt es Reparaturbleche um nur die beiden Lüftungskanäle zu ersetzen.

Gruß
Patrick

390GTFastback hat geschrieben: ↑Mo 4. Mär 2024, 16:47 Hast Du vor den Wagen zu entlacken oder zu strahlen ?
Gruß
Michael

Hy Michael,

Es ist ja eigentlich "nur" ein Standard Coupe. Aber es soll ja schon vernünftig werden, deshalb hab ich momentan den Plan die Karosserie entlacken zu lassen. Wollte mich aber auch mal mit einem Strahler hier in der Nähe unterhalten, der auch Oldtimer macht. Mal hören was der so spricht

Grüße Rene

DukeLC4 hat geschrieben: ↑Mo 4. Mär 2024, 17:21

ReMah86 hat geschrieben: ↑Mo 4. Mär 2024, 16:26 Die Cowls sind etwas knusprig, hätte aber schlimmeres erwartet. Auf der Fahrerseite ist die Öffnung mit einer Art Matte "verschlossen". Original ist das aber nicht oder? Kann ich mir nicht vorstellen

Hi,
die Cowls sollten auf beiden Seiten offen sein.
Auch wenn es viel Arbeit ist, mach die neu.
Dafür gibt es Reparaturbleche um nur die beiden Lüftungskanäle zu ersetzen.

Gruß
Patrick

Moin Patrick,

Habe auf jeden Fall vor die Büchse der Pandora zu öffnen und die Lüftungskanäle zu ersetzen, das wird ja nicht besser
Danke für den Tip

Gruß Rene