M U S T A N G - I N S I D E

Hab mit Heiner geschrieben.... da kann sich wohl ein Grat bilden über die Zeit und der beschädigt dann wohl die Dichtung.... weil man ja gewöhnlich nicht so weit durchtritt

Moin!
Macht es nicht Sinn, wenn die Bremsflüssigkeit so verdreckt ist, den kurzen Weg zum "entlüften" zu wählen?
Also erstmal vorne links den Dreck rauspumpen und dann mit dem eigentlichen entlüften hinten rechts beginnen.

VG, Detlef

Delle_68 hat geschrieben: ↑Mi 30. Aug 2023, 07:19 Moin!
Macht es nicht Sinn, wenn die Bremsflüssigkeit so verdreckt ist, den kurzen Weg zum "entlüften" zu wählen?
Also erstmal vorne links den Dreck rauspumpen und dann mit dem eigentlichen entlüften hinten rechts beginnen.

VG, Detlef

Hallo Detlef,
das ist technisch nicht möglich, da die Bremskreise der Vorderachse und Hinterachse getrennt sind.
Du kannst die Flüssigkeit vorher aus dem Behälter saugen wenn Du möchtest.

Gruß
Patrick

Du solltest schon ein wenig techn. Verständnis mitbringen, wenn Du an den Bremsen schrauben möchtest . Wenn der Rest der Bremsanlage i.O. ist (Leitungen dicht, RBZ ohne Anzeichen/ etc.), kannst Du den Behälter am HBZ mit neuer Bremsflüssigkeit füllen und anfangen zu entlüften bzw. die Flüssigkeit durch die Leitungen drücken/ ziehen. Wenn am entsprechenden Entlüfternippel klare Flüssigkeit ankommt, ist die alte Suppe raus.
Für die 1 Mann Bedienung eignen sich auch Unterdruckgeräte, z.B. https://www.amazon.de/BGS-8066-Bremsene ... KAKR8XB7XF (ein Kompressor ist Voraussetzung)

Moin Christoph,

keine Sorge, das technische Verständnis ist vorhanden. Es ging auch nicht um meine Bremse. Die habe ich erst im Frühjahr gemacht.

Heute hab ich 1,9 Liter DOT4 durch die beiden Bremskreisläufe gepumpt. Jetzt muss ich den Füllstand im Auge behalten.
Blöde Frage:
Beim Pumpen mit dem Pedal ohne Deckel ist mir aufgefallen das beim loslassen des Pedals Flüssigkeit (keine Luft) ruckartig zurück in den HBZ fließt. Und zwar so stark das es teilweise rausspritzt. Hab mir dann einen Spritzschutz gebaut damit alles da bleibt wo es hingehört.
Ist das normal?

Bremsen gerade über 20 km am Feldweg getestet. (Soviel gebremst das es für 200 km normale Fahrt reichen würde.)
Läuft gerade aus beim Bremsen zwischen 20 - 80 mph.
Bremsweg von 60 mph bis Stillstand bei ca. 40m
Bremstrommeln hinten beide ca. 60 °C.
Vorne am RBZ gemessen (Bremsscheibe spiegelt, da kann ich nicht vernünftig messen) 80 °C.
Passt das soweit?

Hi,

was Du da beobachtest ist völlig normal.
Wenn das Pedal in der Ruhestellung ist, öffnet das die Entlastungsbohrung im HBZ. Die Rückholfedern ziehen die Bremsbacken zurück, entsprechend wird Bremsflüssigkeit zurück in dem HBZ gedrückt - mit relativ hohem Druck.

1,9L

Selbst beim neu befüllen einer Anlage brauche ich keine 500ml.

mfg

Michael

Ja, 1900 ml.
Habe solange gepumpt bis die Flüssigkeit die rausgedrückt wurde annähernd Farbe und Klarheit der neuen DOT4 Flüssigkeit hatte. Ist aber immer noch etwas dunkler.

DOT 4

plumcrazy hat geschrieben: ↑So 3. Sep 2023, 10:23DOT 4

Jemanden, der so lange nicht wechselt erschreckt garnix. Wetten?