M U S T A N G - I N S I D E

Hi Stev,

ja, ganz genau sollte es sein.

Bei maximaler Drehzahl sollten nicht mehr als 36 Grad anliegen. (Ohne Unterdruck)

Der Unterdruck gibt im Teillastbereich nochmal 15 + Grad dazu. Aber nur im Teillastbereich.

mfg

Michael

68GT500 hat geschrieben:Hi Stev,

ja, ganz genau sollte es sein.

Bei maximaler Drehzahl sollten nicht mehr als 36 Grad anliegen. (Ohne Unterdruck)

Der Unterdruck gibt im Teillastbereich nochmal 15 + Grad dazu. Aber nur im Teillastbereich.

mfg

Michael

Also ist es auch normal, dass die Frühverstellung MIT Unterdruck über die 36° hinaus geht? So ist es bei meinem der Fall.
Hatte selbiges Problem mit meiner Zündung. Fehler war eine falsch eingestellte Drosselklappe, so dass schon im Stand Vakuum anlag und die Frühverstellung einsetze.

Ben