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thrice hat geschrieben: ↑Mo 6. Feb 2023, 06:30 Nö, der 2v hatte eine Verdichtung von 9,5:1.
Verbaut vor allem auch in Fullsize Fords, Drehmoment war da wichtiger als Höchstleistung

Hier mal die Übersicht der Motoren (aus dem 67er Shop Manual):
IMG_8556.jpg

Nur mal interessehalber, was ist denn der 410cui für ein Motor? Noch nie gehört…

Den 410er gabs nur bei Mercury. Im Prinzip ein 390er mit 428er Kurbelwelle...

Das gibt der DeepL-Übersetzer her

Der 410er-Motor, der in den Mercurys von 1966 und 1967 verwendet wurde, hatte dieselbe Bohrung von 4,05 Zoll (102,87 mm) wie der 390er-Motor, aber den Hub des 428er-Motors von 3,98 Zoll (101,09 mm), was einen tatsächlichen Hubraum von 410,1 cu in (6,7 L) ergab. Es wurde die Standard-Kurbelwelle des 428 verwendet, was bedeutete, dass der 410, wie der 428, extern ausgewuchtet wurde. Ein Verdichtungsverhältnis von 10,5:1 war Standard.

Die Leistungsdaten des 410-Motors
4V, 10,5:1 - 330 PS (250 kW) bei 4600 U/min und 444 lb⋅ft (602 N⋅m) bei 2800 U/min.

Gruß und