M U S T A N G - I N S I D E

Oder man baut eine moderne ZF Pumpe ala BMW E30 ein. Gibt im Forum dazu auch schon einiges... NOS und bezahlbar?

Hugo89 hat geschrieben:Oder man baut eine moderne ZF Pumpe ala BMW E30 ein. Gibt im Forum dazu auch schon einiges... NOS und bezahlbar?

Tatsächlich ja.... hab mich auch gewundert.... original im Karton.... 85$.... + shipping + Steuer.... war glaube ich n Schnapper..... .... allerdings schon vor 1,5 Jahren

Keanu1995 hat geschrieben:Erstmal danke an alle
Sigi du hast recht es ist ein Riss bei mir ungf 5cm lang kann ich das zu schweißen ?

Wegen der Servo werde ich eine neue holen
Aber denn Dichtsatz würde ich sehr gerne nehmen



Und wie gesagt danke an euch

Ja den Riss kann man schweißen,
ist aber nicht die perfekte Lösung. Bohr jeweils am Rissende ein 4-5mm Loch,
dann wird der Riss nicht mehr automatisch größer.
Danach das ganze zuschweißen und verschleifen.

Wenn Du mich mit dem Dichtsatz meinst, den kannst Du normal im Shop bestellen.
Aber wie die anderen geschrieben haben, erstmal die Servopumpe auf Spiel prüfen.
Wenn das ok ist kannst Du die Eaton Pumpen sehr einfach überholen.

Gruß
Patrick

Hugo89 hat geschrieben:Oder man baut eine moderne ZF Pumpe ala BMW E30 ein. Gibt im Forum dazu auch schon einiges... NOS und bezahlbar?

Bitte original..... oder n BMW E30 kaufen und fahren....

DukeLC4 hat geschrieben:

Keanu1995 hat geschrieben:Erstmal danke an alle
Sigi du hast recht es ist ein Riss bei mir ungf 5cm lang kann ich das zu schweißen ?

Wegen der Servo werde ich eine neue holen
Aber denn Dichtsatz würde ich sehr gerne nehmen



Und wie gesagt danke an euch

Ja den Riss kann man schweißen,
ist aber nicht die perfekte Lösung. Bohr jeweils am Rissende ein 4-5mm Loch,
dann wird der Riss nicht mehr automatisch größer.
Danach das ganze zuschweißen und verschleifen.

Wenn Du mich mit dem Dichtsatz meinst, den kannst Du normal im Shop bestellen.
Aber wie die anderen geschrieben haben, erstmal die Servopumpe auf Spiel prüfen.
Wenn das ok ist kannst Du die Eaton Pumpen sehr einfach überholen.

Gruß
Patrick

Super danke ich habe es geschweißt und werde es im Auge behalten ich werde nachher ein dichtsatz bestellen und eine Pumpe falls ich es vergeigen sollte aber eine Frage hätte ich noch bei denn beiden Pumpen wo ist der Unterschied zwischen
Rear mount und Front Mount ?

Das ist der Unterschied für Pumpen mit und ohne Klimaanlage. Bei einer Klimaanlage sitzt der Behälter am Innenkotflügel..... deine ist die untere, wo der Behälter oben drauf montiert wird.

mem hat geschrieben:Das ist der Unterschied für Pumpen mit und ohne Klimaanlage. Bei einer Klimaanlage sitzt der Behälter am Innenkotflügel..... deine ist die untere, wo der Behälter oben drauf montiert wird.

Hab’s jetzt bestellt, sobald es da ist werde ich mich an die Arbeit machen

Danke an alle habt mir echt weitergeholfen