M U S T A N G - I N S I D E

Das Getriebeöl lässt Du ab, indem Du die Ölwanne entfernst.... und Dich über die Sauerei freust....

Kleiner Tipp aus Erfahrung.

Erst 2-3 Liter auffüllen, dann den Motor starten, durchschalten und 0,5 Literweise auffüllen. Und immer nach jedem Auffüllen alle Gänge durchschalten. Die genaue Prozedur steht im SM.

Servus vom Jürgen

torf hat geschrieben:Das Getriebeöl lässt Du ab, indem Du die Ölwanne entfernst.... und Dich über die Sauerei freust....

Moin

Das ist mir schon klar, ich meinte ja jetzt speziell den Wandler muss man ja extra auslassen, der hat ja sicher eine Schraube?


lg
Wolfgang

Ja... das ist die besagte Schraube zwischen den Befestigungsschrauben. Die siehst Du, wenn Du das untere Blech an der Flexplate entfernst. Evtl. musst Du den Motor per Hand durchdrehen, um die richtige Position zu erwischen...

Danke genau das meinte ich



lg
Wolfgang

Hallo Wolfgang,

schaue, ob Du nur solche Ölwannenschrauben wie auf dem Bild hast.
Bei mir waren teilweise normale mit Unterlegscheibe verbaut.
Die habe ich jahrelang nicht richtig dicht bekommen.

Auf den Kragen dieser richtigen Schrauben habe ich vor dem Einbau etwas Dichtmittel gemacht.
Kannst auch das Dichtsilikon der Ölwannendichtung nehmen.
Es gibt auch gute Sachen von Loctite und anderen.

Die Schrauben habe ich dann von Velocity oder RSB beschafft.


Grüße: Thomas

Hallo Thomas


Hab gerade nachgeschaut sieht so aus das es noch die Originalschrauben sind.


Gruss
Wolfgang

Moin

Kann mir noch jemand den Drehmoment von Deckel und dem Filter sagen danke


lg
Wolfgang

Moin,

ich hab folgendes im Shop-Manual:

Oil Screen and conrtol assembly to case: 80 - 120 ft-lbs
oil pan to case: 12-16 ft-lbs

Grüße
Sebi

Hallo Sebi

Auf welcher Seite hast du das stehen?

Gruß
Wolfgang