M U S T A N G - I N S I D E

MICHAGT66 hat geschrieben:Standgas auf D und mit den grösseren Verbrauchern eingeschaltet, wie Licht, Klimakompressor etc.

So passt das.
Gruß und

Und wenn alles gut eingestellt und nichts ausgelutscht ist (originale Nocke vorausgesetzt) , wird die Drehzahl beim Einlegen einer Fahrstufe max. 100 - 150 UPM abfallen....

Wichtig: Beim Einstellen die Räder zusätzlich zur Feststellbremse blockieren!!!

sally67 hat geschrieben:

MICHAGT66 hat geschrieben:Standgas auf D und mit den grösseren Verbrauchern eingeschaltet, wie Licht, Klimakompressor etc.

So passt das.
Gruß und

Krass, steht das eigentlich irgendwo so im SM? Das mit den Verbrauchern hatte ich auf jeden Fall gelesen. Ich bin davon ausgegangen dass man ohne größere Probleme das Standgas alleine einstellen kann. Wieder was gelernt...

Hugo89 hat geschrieben:

sally67 hat geschrieben:

MICHAGT66 hat geschrieben:Standgas auf D und mit den grösseren Verbrauchern eingeschaltet, wie Licht, Klimakompressor etc.

So passt das.
Gruß und

Krass, steht das eigentlich irgendwo so im SM? Das mit den Verbrauchern hatte ich auf jeden Fall gelesen. Ich bin davon ausgegangen dass man ohne größere Probleme das Standgas alleine einstellen kann. Wieder was gelernt...

Hi Sebastian,
steht im SM bestimmt drin. Ich habe hier nachgeschlagen: https://www.originalanleitungen.de/ford ... ung-band-2
Ist eigentlich ein Auszug vom Shop Manual.
Gruß und

Auf die Idee mit dem Shop Manual hätte ich auch selbst kommen können, sorry .
Ich hab gerade mal nachgeschlagen, es steht drin wie Ihr es gesagt habt, Wahlhebel auf D und Fernlicht an.
Ich werde das dann mal so machen, nachdem Patrick das Video mit dem Einstellen des Zündzeitpunkts fertig hat, da ich ja noch meine Vakuumanschlüsse umstöpseln möchte und dann den Zündzeitpunkt kontrollieren muss.
Ich muss mir auch noch vernünftige Keile zum Blockieren der Räder besorgen (Danke für den Tipp Christoph).

Danke noch mal an Alle.