M U S T A N G - I N S I D E

Naja, die Händler wären ja schön blöd, wenn sie auf die Nachfrage durch die sich ändernde Kundschaft mit Kohle nicht auch mit steigenden Preisen reagieren.
Porsche, Benz und Co. sind nicht mehr cool genug.

Red Convertible hat geschrieben: ... Einzig die, die ihren Oldtimer schon lange vor dem Boom deutlich günstiger angeschafft hatten, könnten heute vielleicht noch einen Vorteil daraus ziehen.
Es sei denn, Reparatur- und Unterhaltskosten haben über die Jahre jegliche Ersparnis aufgefressen!

... wie es bei den meisten Besitzern wohl der Fall sein wird...

Vieleicht habe ich das nicht richtig beschrieben!

Der muss ja nicht hübsch sein, ausser Lack, Getriebe und Motor sollte i.O. sein.

Wenn jetzt die Sitze Risse haben, ist das kein Problem, die sollen sowieso gegen Echtleder getauscht werden.
Oder wenn die Dichtungen kaputt sind, dann tausche ich die selber aus.
Oder wenn die Stoßstange defekt ist oder sogar fehlt, mache ich das selber.
Oder wenn das Verdeck fehlt oder Risse hat, kommt ein neues drauf.
... aber halt eben nach und nach...

Der Mustang sollte schon fahrbereit sein. Der Lack und Motor sollte halt in Schuß sein.
Ich will nach dem Kauf nicht den Schlüssel umdrehen und es ist nichts mehr am Mustang zu machen. Einige Sachen möchte ich schon machen. Ich kenne mich aber mit Lack und Motor nicht aus.

Gibt es keinen, der sein Projekt vielleicht aufgegeben hat?

Die 30T€ sind ja auch nicht fix.
Wenn es Einen für etwas mehr gibt, gerne....
Ich hoffe ja immer noch...

Chrischi hat geschrieben:Ich will nach dem Kauf nicht den Schlüssel umdrehen und es ist nichts mehr am Mustang zu machen.

Das wird auch niemals der Fall sein.

Wie du es drehst und wendest, unter die genannten Preise kommst du einfach nicht. Entweder du kaufst einen in sehr gutem Zustand, oder du kaufst ne Resto und zahlst nachder das Selbe.
Auch für 30k gibts nicht das, was du gerade beschrieben hast.