M U S T A N G - I N S I D E

Wollte meiner Pertronix 1 eine neue Zündspule gönnen. Derzeit ist eine MSD mit einem Widerstand verbaut. Pertronix schreibt die 40000V Spule mit 1.5 Ohm sei für V8 passend.

http://www.pertronix.de/pertronix/COIL% ... CATION.pdf

Würdet ihr nun die Öl gefüllte, oder die Epoxy Spule empfehlen und benötige ich noch einen Widerstand, oder wird sie ohne an geklemmt?

Da eine 12V-Spule, ohne Vorwiderstand.

Alles klar, danke!

Interessanter Weise ist die MSD, die der amerikanische Vorbesitzer verbaut hat, mit einem mords Widerstand angeklemmt. Wenn ich das nun richtig interpretiere, dann ist dieser doch eigentlich nur für Kontakt Zündungen notwendig um von 12V auf 6V runter zu regeln, oder? Zumindest habe ich so was auf diversen Ami Seiten gelesen. Dann würde ja viel zu wenig Saft an der Pertronix ankommen... Muss ich direkt morgen mal durchmessen.

Oder lieg ich da jetzt komplett falsch?

Nö, hast schon recht.

Hi Homer,

mit Abstand die beste Zündspule für eine Pertronix I ist die originale Ford Zündspule.

- Sie ist am besten auf die anderen Komponenten abgestimmt
- Sie ist durch und durch erprobt
- sie ist langlebig, ja schier unzerstörbar

Was sie natürlich nicht kann ist die ganzen Stammtisch Kollegen mit 80 000++++ Volt oder verchromten Gehäuse oder genialen Marketing Sprüchen zu beeindrucken - ja, das ist der große Nachteil...

mfg

Michael

Danke für eure Infos. So ein verchromter Kram soll eh nicht rein. Hab mir jetzt mal die von Pertronix empfohlene, Öl gefüllte in schwarz bestellt. Für 25EUR kann man da ja nix falsch machen. Hat allerdings nur 40.000V und kein Chrom Bling Bling. Schlecht also für den Stammtisch

Hatte die Petronix erst mit der blauen Bosch angeschlossen, hat tadellos funktioniert.
Mir dann der "Vollständigkeit halber" dazu die schwarze Petronix Spule gekauft.
Die Bosch wanderte als Ersatz zu den Zündkontakten den Kofferraum.
Da liegt sie seit 3/97, so lange funktioniert das Petronix- Set schon.

Hallo,
Ich hatte mir für die Pertronix 1 auch die schwarze vom selbigen Hersteller gekauft. Habe einen originalen Drehzahlmesser und meine hier mal gelesen zu haben, dass wegen dem DZM nur die yellow top eingebaut werden darf.
Kann leider den Thread nicht mehr finden. Ist das wirklich so??

Die originale yellow top habe ich noch, doch des alters wegen wollte ich die eigentlich ersetzten.

Danke im Voraus und Gruss

Oli

Damit der OriDZM in Sicherheit ist, 'ne originale oder identische einsetzen.