M U S T A N G - I N S I D E

Jau, jau!
Ganz ordentlich der Layer. Nur, muß sehr ordentlich, am besten mit Handschuhen aufgebracht werden! Fingerabdrücke unbedingt vermeiden! Die Oberfläche nimmt Reinigungsmittel krumm!!!

Danke! Dann wird das Ding bestellt.

Eingedeutschter Tacho, brrrrrrr!

Schraubaer hat geschrieben:Eingedeutschter Tacho, brrrrrrr!

Bastel doch ne Schablone fürn H-TüV und danach weg damit. Der Wagen kommt doch aus Kanada und lief da auch mit Meilentacho obwohl metrische Angaben im Strassenverkehr Bei meinem Japaner war ja das Kilometertacho orschinal fürn Export.

Flydoc65 hat geschrieben:

Schraubaer hat geschrieben:Eingedeutschter Tacho, brrrrrrr!

Bastel doch ne Schablone fürn H-TüV und danach weg damit. Der Wagen kommt doch aus Kanada und lief da auch mit Meilentacho obwohl metrische Angaben im Strassenverkehr Bei meinem Japaner war ja das Kilometertacho orschinal fürn Export.

Ach die TÜV Geschichte hat sich schon seit Mai erledigt. Also lieber Original lassen? Bei KM/H spart man sich halt das umrechnen

Unter dem Dash siehts soweit noch recht gut aus. Kabelbaum dürfte original sein, nur wurde da das ein oder andere Kabel drann gepfuscht. Das Blech der Karosse hat allerdings einiges an Oberflächenrost und die Dämmung ist zum Großteil auch verschließen. Hat jemand einen Tipp, wie ich den Oberflächenrost am besten Entferne ohne alles einzusauen? Danach mit einem Roller und Grundierung drüber?

Organ gibt’s wieder Bilder.

So, ging heute weiter mit ein paar Kleinigkeiten:

Weis jemand ob’s das Teil als gutes Repro gibt, oder einen Tip zur Aufbereitung?



Im nächsten Step gehts dann an die Entfernung des alten Dämmmaterials und der Säuberung. Überall ist Staub und Dreck. Das Blech wurde anscheinend mal mit irgendwas gestrichen. Schaut auf den ersten Blick gruselig aus.







Die Steuerung für die Heizung und Lüftung könnte auch etwas Schmierung und Liebe vertragen. Aber ob ich das wieder zusammen bekomme?





Gestern Abend habe ich noch festgestellt, das die Tachowelle ein Zahnrad mit 17 Zähnen verbaut hat. Laut Onlinerechner wären 20 oder 21 nötig. Jetzt weis ich auch warum er nur einen Milen zu Km/h Faktor von 1,3 hat...

Weis jemand was genau das hier ist?

https://www.cjponyparts.com/glove-box-l ... /p/HW4056/

Geht damit das Maplight bei geöffnetem Handschuhfach an? Hatten das die Mach1er? Der Schalter fehlt bei mir.

Meiner hatte keine Innenbeleuchtung, und selbst wenn...
Ist die Dämmung wohl nachträglich angebracht, oder?! Weiter so

Moin Sebastian,

meinst du das Map Light, das unten an der Uhrenblende angebracht ist? Das hat einen Schalter, sodass du bei geschlossenem Handschuhfach deine Karte lesen kannst

Gruß
Max

mbentzin hat geschrieben:Moin Sebastian,

meinst du das Map Light, das unten an der Uhrenblende angebracht ist? Das hat einen Schalter, sodass du bei geschlossenem Handschuhfach deine Karte lesen kannst

Gruß
Max

Guten Morgen Max,

diesen manuellen Schalter (welcher aktuell nicht funktioniert) habe ich. Kann es sein, dass wenn man das ganze mit dem Kontakt von meinem obigen Link verbindet, das Licht beim öffnen des Handschuhfaches automatisch an geht?

Ich habe gelesen dass dieses Map Light wohl nicht Standard war? Kann dazu jemand was sagen?

Moin Sebastian,

das Maplight wir an dem Kabelbaum der Uhr über den Dreifachstecker angeschlossen, der auf deinem Bild zu sehen ist. Wenn du es allerdings an den Kontakt des Handschuhfachs anschließt, sollte es nur beim Öffnen des Handschuhfachs angehen.

LG
M


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