M U S T A N G - I N S I D E

Karosse wird gesichtet. Bilder folgen, aber...

Bild

Öhm? Ja??

Wow, das nenne ich mal eine Aufgabe!
Respekt!
Ich finde es klasse, dass du dich dieser Aufgabe annimmst!

Viele Grüße

Michael

Ich habe das valance angepasst und die Flucht ist gut. Auch wenn die Endspitze nicht original ist ist sie doch solide gemacht und nicht gespachtelt. Ich werde das warscheinlich nicht ändern. Dazu sollte dann nämlich das ganze Seitenteil getauscht werden. (Oder gibts hier einen Freiwilligen?

)

viel erfolg bei der resto. In der Ruhe liegt die Kraft!

Ich würde Schritt für Schritt vorgehen und immer einzelne Komponten fertig stellen und auch nur zu diesen Teile kaufen. Wenn du jetzt alles neu kaufst was fehlt und fehlen könnte, kommste wohlmöglich komplett durcheinander da zu viel stuff.

Freuen uns auf weitere Bilder

coco hat geschrieben:... Wenn du jetzt alles neu kaufst was fehlt und fehlen könnte, kommste wohlmöglich komplett durcheinander da zu viel stuff...

zu spät! schon passiert. und ja ich hab den vollen durchblick!

Habe mir die Rohkarosse mal genauer angeschaut und Kreuzvermessen. Sie ist tatsächlich grade! Rost hab ich auch (fast) keinen gefunden und die cowls sind auch knackig. Ein Schweller wurde getauscht und auch die torqueboxes. Die hinteren Seitenteile wurden unterhalb der Hüftkante neu angesetzt. Das hätte ich anders gemacht. Die Endspitzen wurden neu erfunden und sind gut gemacht aber falsch (s.o.). Die Schweissnähte könnten alle besser sein aber meine sind ja auch nicht wirklich gut

). Insgesammt also recht erfreulich, aber weit entfernt von "lackierfertig", Und überall ist Sand! Massenweise Sand!! Strand!!! Wüste!!!!

Bild

Sieht jetzt nicht so schlimm aus, ist zwar viel Arbeit aber hinzubekommen. Ich würde auch Stück für Stück die Sachen aufarbeiten, immer im Wechsel zwischen Blech und Technik so gibt´s immer etwas Abwechselung.
Michael

Die Hinterachse war ja tatsächlich dabei und sogar komplett!

Die Halter für die Hinterachse habe ich mir schon für ein anderes Projekt mal gebaut gehabt. Da passt auch das Hinterachsgetriebe rein. Beides ist nämlich sehr unhandlich

. Ansonsten: Zerlegen, schrubben, lackieren, zusammenbauen. Die Radlager waren grenzwertig und wurden erneuert. Die Trommeln und die Bremszylinder waren Schrott.

Bild