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Lohnt sich da nicht bald ne komplett neue Karosserie? Irgendwie ist alles angefressen?

Hugo89 hat geschrieben:Lohnt sich da nicht bald ne komplett neue Karosserie? Irgendwie ist alles angefressen?

Manche mögen halt diese herausforderung,denke ich.

@ Thomas Ja, mit dem Kundenalltag hast Du recht, ist schon anstrengend, aber wenn am WE die Türen zu und das Telefon aus ist dann ist das herrlich zu schrauben.
@ Sebastian Eine neue Karosse kommt für mich nicht in Frage, Restaurieren ist für mich soviel altes wie möglich zu erhalten (auch wenn nicht mehr viel da ist) aber die Schweller sind stabil, die innere Struktur ist OK, denke das wird wieder, auch wenn es Kompromisse geben wird. Ich habe bei meinen anderen Projekten bis jetzt auch so gehandelt, den besten von den schlechten gekauft, möglichst original und so komplett wie geht und dann alles aufgearbeitet. So habe ich die besten Ergebnisse erziehlt. Im Fall der 390ér Fastback´s ist nicht viel am Markt was besser ist. Teurere Fahrzeuge sind nach dem entlacken oder strahlen oft auch nicht besser.

Michael

So hier die ersten Bilder von den Karosseriearbeiten, die Richtbank ist von Celette und den "Richtsatz" haben wir nach den alten Rahmenpunkten selbstgebaut. Die Bilder lass ich mal unkommentiert, denke jeder weis um was es geht.
Bild

Immer wenn ich nicht bei Karosseriebauer war hab ich den Kleinkram aufgearbeitet, in dem Fall waren die Bremsättel und der Bremskraftverstärker dran.
Es sind die originalen von dem Fahrzeug, wird alles gerettet was geht.