M U S T A N G - I N S I D E

Guten Morgen,
hier mein Schaltplan, BITTE ohne Gewähr!!!!
Gruß Thomas

Ach, NUR bei 12 Volt Zubehörspulen verwenden!!!!

Hallo Thomas,

super Idee.
Warum schreibst du nur bei einer Zubehörspule? Wo liegt der Unterschied, sonst würde ich bei mir auch ein Relais reinsetzen.

Gruß
Volker

Ich meine, ich hätte irgendwo gelesen, das die Originale Spule nicht für 12 Volt ausgelegt ist.
Gruß Thomas

Die originale Spule wird ja über das Widerstandsleitung 16/16a versorgt. Da kommen keine 12V an. Aber warum sollte man die nicht mit 12V betreiben können?

Ja Ok, wenn keine 12 V anliegen durch die Widerstandleitung, dann besser nicht mit 12 V betreiben.
Würde durch die Zündspule zu einer größeren Ausgangsspannung führen und damit zu einem größeren Stromfluss, heißt die Kontakte im Zündverteiler werden mehr belastet, schnellerer Abbrand. Das wollten die wahrscheinlich mit der Widerstandsleitung reduzieren.
Aber dann kann man das Relais ja einfach in die Widerstandsleitung setzen und das Prinzip von Thomas trotzdem noch verwenden.

Gruß
Volker

Also ich sehe das auch so: Wenn man die Spule zu sehr beansprucht, wird womöglich die Ausgangsleistung an Verteiler und Kerzen weitergegeben. Ob denen das so gut gefällt, weiß ich nicht.

Das Konzept, das die Spule mittels Relais zu trennen, ist aber interessant. Nur gut in die Dokumentation aufnehmen, sonst wird es nachher schwierig bei Fehlern. Die getrennte Leitung vielleicht noch irgendwo verwahren.

Wobei ich immer noch überlege, wie häufig man die Zündung auf "On" lässt, wenn der Motor nicht läuft.

Gruß, Christoph

Hallo Christoph,
Wir als Besitzer achten ja schon gezielt darauf, aber wenn z. Bsp. der Prüfer bei der HU seine Finger am Auto hat gehts schon los. Bei mir um die Ecke, ist die DEKRA da fahre ich für zwischendurch Termine mit Kundenautos hin, da lassen die fast aus Prinzip die Zündung immer an.
Gruß Thomas

Hallo,

ich habe die Varainte vom Thomas mit dem Sicherheitsrelais im Pertronix-Wiki-Beitrag ergänzt.
viewtopic.php?f=67&t=24152#p227635

Kommentare / Feedback / Hinweise zu Klärungsbedarf ... immer gerne her damit.

Viele Grüße
André