M U S T A N G - I N S I D E

Damit hatte ich und mit den Klingen, fast alles entfernt, Schutzbrille tragen! Man Quält sich nicht so, gibt es von vielen Anbietern.
Gruß Harald

Anfangs mit einem Schraubendreher. Kannst du quasi abheben.
Danach Drahtbürste für die Bohrmaschine.
Zum Schluss mit Silikonentferner alles entfetten.

Heute erste Schicht gestrichen. Mittwoch wird abgedichtet und die 2. Schicht gestrichen.


Nach langem Kampf noch die erste Tür zerlegt

Hallo Mike,

sieht Klasse aus kommst ja gut voran.

cooler bericht

mit was hast du denn die aschenbecher und co lackiert? Dose?

Wenn du derzeit eh alles offen hast, empfehle ich dir noch unter die Sitzplattformen Entroster / Farbe zu sprühen. Ich hatte bei mir auch noch Mike Sanders Fett in alle Kanäle gesprüht.

Hatte nicht so viel Glück bei der Karosse aber man kämpft sich durch Wenn du ein paar Anregungen brauchst, hatte das komplette Programm auch gemacht.
viewtopic.php?f=10&t=24594&view=unread#unread

Mc-Hebo hat geschrieben:
Mal die Scheibenwaschdüsen vom Lack befreit und wieder Schwarz lackiert. (Denke es war original so?!)

http://anghelrestorations.com/uploads/3 ... _v1.0a.pdf

68 schwarz matt, alle anderen Baujahre was die farbpalette noch so her gab

coco hat geschrieben:

Mc-Hebo hat geschrieben:
Mal die Scheibenwaschdüsen vom Lack befreit und wieder Schwarz lackiert. (Denke es war original so?!)

http://anghelrestorations.com/uploads/3 ... _v1.0a.pdf

68 schwarz matt, alle anderen Baujahre was die farbpalette noch so her gab

Wow, sehr detailliert. Nicht schlecht.
Um ehrlich zu sein habe ich deinen Thread als Vorlage genommen
Hat mir alles sehr gut gefallen.

Habe heute die 3. Schicht gerollt. Danach habe ich die Türe wieder zusammen gebaut und auch die neuen Schachtleisten von RSB montiert.
Hat die zufällig noch jemand? Die Tatsache, dass Gummi auf Glas arbeitet ist schon nicht clever. Das führt sogar so weit, dass es die Leiste aus der Tür reißt. Bin ich einfach blöd, oder sind die Dinger tatsächlich so Scheiße?
Bin ein bisschen angepisst. Für 119 Euro sollte man schon verlangen, dass man die Scheibe auch benutzen kann

Moin Mike,

die Reprodinger sind Scheiße, bei mir reißen sie zwar nicht raus, aber richtig fest liegen die nicht am Blech an.....
Reproschrott halt............

Beste Grüße
Frank

markitzero hat geschrieben:Moin Mike,

die Reprodinger sind Scheiße, bei mir reißen sie zwar nicht raus, aber richtig fest liegen die nicht am Blech an.....
Reproschrott halt............

Beste Grüße
Frank

Das Problem sind meistens die Löcher, wo die Klammern der Schachtleisten eingeklickt werden.
Ich habe meine noch zusätzlich mit kleinen schwarzen Schrauben verschraubt.
Liegen sauber an, und bewegen sich beim Fensterkurbeln auch nicht.

Gruss
Michael

390GT hat geschrieben:

markitzero hat geschrieben:Moin Mike,

die Reprodinger sind Scheiße, bei mir reißen sie zwar nicht raus, aber richtig fest liegen die nicht am Blech an.....
Reproschrott halt............

Beste Grüße
Frank

Das Problem sind meistens die Löcher, wo die Klammern der Schachtleisten eingeklickt werden.
Ich habe meine noch zusätzlich mit kleinen schwarzen Schrauben verschraubt.
Liegen sauber an, und bewegen sich beim Fensterkurbeln auch nicht.

Gruss
Michael

Ist durchaus eine Idee... Bin zwar kein Fan von Löchern die nicht original sind, aber das jetzt mich gerade wirklich an.

Naja etwas lustiges dann doch noch zum heutigen Tage.
Eine Geburtstagskarte in der Fahrer Türe




Zum Schluss noch ein paar Bilder

coco hat geschrieben:

Mc-Hebo hat geschrieben:
Mal die Scheibenwaschdüsen vom Lack befreit und wieder Schwarz lackiert. (Denke es war original so?!)

http://anghelrestorations.com/uploads/3 ... _v1.0a.pdf

68 schwarz matt, alle anderen Baujahre was die farbpalette noch so her gab

cool, hab gleich mal die Idee aufgeschnappt und nachgemacht.
Sind ja schließlich auch die Kleinigkeiten, auf die es ankommt.