M U S T A N G - I N S I D E

Hi Jack,
das ist keine Handbremsleuchte.
Suche im Motorraum das Teil hier:
http://repairguide.autozone.com/znetrgs ... 07c3d8.gif
Nennt sich"Pressure Differential Valve" .Wenn der Kolben nicht in der Mitte ist, leuchtet die Warnlampe auf.
Ist ein zweiter guter Grund sich das "SHOP MANUAL" zu zulegen
Gruß und

Servus!
Handbremsleuchte ist mir nicht bekannt. Wenn es aber ein rotes Lämpchen mit der Aufschrift BRAKE ist, wird es sich eher um die Warnleuchte des Brake Distribution Blocks handeln (s. zB hier: https://secure.cougarpartscatalog.com/c8zz-2b257-b.html).
Um das Ventil (den Schalter) wieder zu zentrieren, gibt's ein spezielles Prozedere, das hier im Forum schon mehrmals beschrieben wurde (zuletzt, glaube ich, von Heiner)... ich hab's aktuell nicht bei der Hand [emoji6]

LG,
Michael

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Vielen lieben Dank für die schnelle Antwort.
Da währe ich nie drauf gekommen.
Und wie bekomme ich das in die Mittelposition?
Ist das einstellbar?

Anscheinend hast Du die Suchfunktion nicht benutzt, sonst würdest Du nicht fragen, was besser ist!?
Gibt keine Handbremsleuchte im Pony!

Also erstmal vielen Dank für eure Antworten.

Die Instrumente zeigen wieder richtig an. Es war der Regler.

Jetzt kämpfe ich noch mit der Brake Leuchte. Was das auch immer bedeutet mit dem Einstellen.
Irgendwie finde ich das im Forum nicht. Hab sie jetzt erstmal im Motorraum den Stecker gezogen, damit des Lämpchen ausgeht.

Jackluga hat geschrieben: [...]Jetzt kämpfe ich noch mit der Brake Leuchte. Was das auch immer bedeutet mit dem Einstellen.
Irgendwie finde ich das im Forum nicht. Hab sie jetzt erstmal im Motorraum den Stecker gezogen, damit des Lämpchen ausgeht.

...obwohl hier Eigeninitiative eine gern gesehene Eigenschaft ist, wollen wir Mal nicht so sein und liefern hiermit höchst untertänig den Linkservice [emoji23]
viewtopic.php?p=246953#p246953

Nix für ungut und LG,
Michael

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Erstmal Danke für den Link.

Leider geht meine „Brake“ Lampe nicht aus, wenn ich den Mustang bei eingeschalteter Zündung entlüfte.
Etwas anderes sagt der Link ja nicht aus. Ich versetze das so, dass durch die eingeschaltete Zündung die Brake Lampe leuchtet und man dadurch sehen kann wenn sie durchs Entlüften erlischt.
Ich habe nun zweimal entlüftet, leider immer noch mit leuchtendem Ergebmis.
Habt ihr noch einen Tipp für mich, oder habe ich die Anleitung zur Zentrierung falsch verstanden?

Lg

Lies mal richtig! Von entlüften ist da nicht die Rede. Das ist ein kontrollierte Leitungsbruch VOR den Radbremszylindern/Bremssätteln! Ohne eine gewisse Strömungsmenge bekommst Du den Schalter nicht wieder in 0-Position!
Weißt Du überhaupt, in welcher Richtung er steht?

Schraubaer hat geschrieben:Lies mal richtig! Von entlüften ist da nicht die Rede. Das ist ein kontrollierte Leitungsbruch VOR den Radbremszylindern/Bremssätteln! Ohne eine gewisse Strömungsmenge bekommst Du den Schalter nicht wieder in 0-Position!
Weißt Du überhaupt, in welcher Richtung er steht?

ansonsten kannst du das ding nur ausbauen, wieder mittig setzen, ein bleeding tool oben statt dem schalter rein und neu entlüften.. wie heiner schon sagte das ganze ist nur ein mechanisches ding das dazu da ist dir anzuzeigen wenn dir ne bremsleitung(-schlauch, ect.) flöten geht und du an der stelle einen druckverlust hast.