M U S T A N G - I N S I D E

Hanns,
bin neugierig auf den veränderten Klang, könntest du ein soundfile mit und ohne dB Killer reinstellen?

Gruß
Volker

datadefender hat geschrieben:Haben den Rat von Schraubaer befolgt und DB Killer reingemacht.
Die hier: https://www.amazon.de/gp/product/B00OLZ ... UTF8&psc=1

.......
Und ehrlich - ich finde den Sound jetzt sogar schöner als vorher - ist so ein dumpfes Grollen.
.......

Hanns

Hallo Hanns,

hat Deine Auspuffanlage eine X- oder H-Pipe?
Das sollte geräuschmäßig schon einiges und leistungsmäßig auch ein wenig bringen.

Die DB Eater aus dem Amazon Link habe ich auch drin, allerdings etwas kürzere.
Die gibt es in unterschiedlichen Durchmessern, also vorher genau ausmessen, was "saugend" in die Endrohre geht.
Bei mir merke ich den Unterschied v.a ab 3000 rpm, was vorher brutal laut war. Jetzt nur noch normal laut.

Grüße
Jörg

ich habe weder X noch H pipe.
meine Werkstatt hält das für unnötig.
Die bauen grundsätzlich getrennte Stränge in ihre US V8 Motoren.
Ich kann das nicht beurteilen - weiss nur dass das Auto gut läuft und ich meinen Spass habe.
Leistung ist mir eh nicht wichtig und über 3000 dreh ich eigentlich nie - höchstens mal 3500 auf der Autobahn.
Für mich ist Zuverlässigkeit & Spass #1 - ich fahre Oldtimer Rallyes.
Als nächstes z.B. Kitzbühler Alpenrallye - da kommen mit An/Abfahrt schnell 2000km zusammen - und da muss es einfach funktionieren.

Soundfiles gibts in den nächsten Tagen

Hanns

Sehr kompetente Werkstatt!

Schraubaer hat geschrieben:Sehr kompetente Werkstatt!

Naja, wenn der Werkstatt das V8 Blubbern im Leerlauf wichtig ist als Motorleistung, ist eine X-Pipe schlecht.
Alles Ansichtssache. Uns so wie Hanns es beschreibt ja auch genau passend für ihn.

https://www.velocity-group.de/blog/wori ... d-h-rohre/

Grüße
Jörg

wie versprochen die soundfile MIT DB-killer.
Leider erlaubt das Forum kein upload von MP3 - auch nicht als ZIP file.
daher jetzt auf meinem server: http://securitydesert.de/mustang/mit-DB-killer.mp3
und so sehen die Töpfe aus: http://securitydesert.de/mustang/muffler.png
War übrigens heute bei einer anderen Prüfstelle - die haben 83dB im Leerlauf gemessen.
in den Papieren sind 86 eingetragen. Also - alles gut - der Sommer kann kommen.
Euch allen schöne Ostertage

Hanns

Hört sich doch gut an, viel spaß damit.
Gruß Harald

Der 289 ist doch eh schon eine Luftpumpe.
Da nehm ich ihm doch nicht noch Kraft von unten, nur damit er eeetwas rattiger klingt.
Aussagen einer Werkstatt, das wäre UNNÖTIG, lässt tief blicken!

Dann habe ich deine Aussage mit „sehr kompetente Werkstatt“ ja richtig interpretiert. Ich hatte auch mal gelesen, dass der Ausgleich bei den Motoren notwendig ist, nur warum war es nicht vom Werk aus?

Gruß
Volker

Danke für das Soundfile.
Nicht böse sein, aber irgendwie kommt der V8 Klang für mich ja gar nicht rüber und das wird noch flacher bei X oder H Pipe? So hörte sich mein 70iger Jahre Benz als 6 Zylinder auch an. Klasse, aber nicht nach Ami V8

Gruß
Volker