M U S T A N G - I N S I D E

Hi Heiner!

Guter Tipp!

Weißt du wo die bei meinem 68er sitzen?

Ja!


Bevor ich `ne Zeichnung mache, oder großartig beschreibe, schau mal selbst unter das Armaturenbrett! Tip, schalt an und lass es klicken, wenn`s noch funzt!

Heiner...

Wenns nur blinken würde....

Funktioniert ja nicht, also kein klicken!

Jo1982 hat geschrieben:Wenns nur blinken würde....

Funktioniert ja nicht, also kein klicken!
Hallo Jo,
der Warnblinker funktioniert aber oder?
Die Bimetalldose des Blinkers sollte sich hinter dem Frischluftschacht befinden.

Gruß
Patrick

Hallo zusammen!

Ich hab den Fehler gefunden als ich den Zigarettenanzünder abklemmen wollte.

Irgend so ein Vollpfosten hat das Blinkerrelais unter den Aschenbecher gelegt. Beim Auf- und Zumachen wurde es dann immer eingequetscht bis es jetzt aussieht wie eine Rosine.

Daher kamen dann auch die Funken und deswegen hats auch die Sicherung verbraten.

Ne neue Sicherung und ein neues Relais und gut is!

Und sowas passiert natürlich immer am Wochenende oder an Feiertagen!

Jo1982 hat geschrieben:Hallo zusammen!

Ich hab den Fehler gefunden als ich den Zigarettenanzünder abklemmen wollte.

Irgend so ein Vollpfosten hat das Blinkerrelais unter den Aschenbecher gelegt. Beim Auf- und Zumachen wurde es dann immer eingequetscht bis es jetzt aussieht wie eine Rosine.

Daher kamen dann auch die Funken und deswegen hats auch die Sicherung verbraten.

Ne neue Sicherung und ein neues Relais und gut is!

Und sowas passiert natürlich immer am Wochenende oder an Feiertagen!

Du könntest auch jedes andere Blinkrelais z.B. aus einem alten Golf nehmen. Die passen 1:1 auf den eigentlichen Stecker, nur musst Du bei diesen Blinkrelais noch ein kleines Massekabel mit anschliessen. Die "Golfvarianten ( im Prinzip alle Bosch oder Hellarelais )" haben dann auch noch den Vorteil, dassy es diese sogar mit einstellbarer Blinkfrequenz gibt, bzw. auf jedem Schrottplatz zu haben sind.

69ShelbyGT500 hat geschrieben:Jo1982 hat geschrieben:Hallo zusammen!

Ich hab den Fehler gefunden als ich den Zigarettenanzünder abklemmen wollte.

Irgend so ein Vollpfosten hat das Blinkerrelais unter den Aschenbecher gelegt. Beim Auf- und Zumachen wurde es dann immer eingequetscht bis es jetzt aussieht wie eine Rosine.

Daher kamen dann auch die Funken und deswegen hats auch die Sicherung verbraten.

Ne neue Sicherung und ein neues Relais und gut is!

Und sowas passiert natürlich immer am Wochenende oder an Feiertagen!

Du könntest auch jedes andere Blinkrelais z.B. aus einem alten Golf nehmen. Die passen 1:1 auf den eigentlichen Stecker, nur musst Du bei diesen Blinkrelais noch ein kleines Massekabel mit anschliessen. Die "Golfvarianten ( im Prinzip alle Bosch oder Hellarelais )" haben dann auch noch den Vorteil, dassy es diese sogar mit einstellbarer Blinkfrequenz gibt, bzw. auf jedem Schrottplatz zu haben sind.

hi,

die originalen Relais kann man doch auch einstellen, einfach die Bördelkante des Alubechers aufbiegen und mit einer kleine Zange solange an dem Ding rumbiegen bis einem die Frequenz gefällt. Nicht anders wurde bei Hella vor 20Jahren die Blinkfrequenz an die verschiedenen Hersteller angepasst. Diese war nämlich von Opel zu Ford zu Mercedes etc. unterschiedlich. Das musste ich z.B. machen als ich meinen Gaub bekommen habe, der Blinker war damals ungefähr 3x schneller als die Warnblinkanlage, danach funzte das.

Bevor ich ein neues Relais aus einem Golf da einbauen würde... erst einmal aufmachen, vielleicht backt der Kontakt ja einfach nur... dabei einfach mal die Kontakte mit einem Stück Papier oder Pappe "sauberfeilen". Das hält dann warscheinlich wieder bis du ein neues hast, oder länger.

Gruß Andre

Hallo!

Habe jetzt eine neue Sichrung und ein elek. Relais drin. Es funktioniert aber gar nichts....

Warnblinker geht aber! Weiß jemand woran das liegen könnte???

Hast Du das Massekabel mit ans Relais angelegt ?

Du könntest das System auch überprüfen, in dem Du die beiden Kontakte vom Blinkrelaiskabel einfach mit einem abisolierten Kabel überbrückst. Dann müsste je nach Blinkerschalterstellung die eine oder andere Blinkerseite ständig leuchten. Dann weist Du wenigstens, dass im Kabel alles i.O. ist.

Falls nichts aufleuchtet suchst Du Dir von irgendwo +12V und gibts es auf einen der beiden Kontakte im Blinkrelaiskabel ( versuch beide durch ). Bei einem Kontakt und Blinkerschalter in Blinkerstellung müsste dann die entsprechende Blinkerseite aufleuchten.

Falls ja, hast Du keinen Saft zum Blinkrelais ( das Ganze könnte man natürlich auch mit einer Prüflampe am Blinkerrelaiskabel überprüfen, aber warum einfach, wenn es auch kompliziert geht ... )

So ein Mist, hab mich so gefreut, dass heute wieder alles funktioniert und dann...

Ich glaub, dass da kein Saft ankommt. Ist aber merkwürdig, weil gestern hatte ich noch ein dauerleuchten beim betätigen des Blinkers. Das war dann gestern Abend auch weg! Dachte eigentlich, dass die Sicherung wieder durch ist, war aber nicht der Fall.

...grübel...