M U S T A N G - I N S I D E

Endlich ist es raus, woher dieses Geräusch kam.
Leider ganz am falschen Ende gesucht, am Ende waren es die Blattfedern!
Diese hatten Spiel, und haben so dieses Geräusch bei seitlichen Lastwechsel verursacht.
Manchmal sucht man doch glatt am Falschen Ende des Mustangs

Hab nun neue Blattfedern da, und wollte diese morgen auch montieren.
Ich hab mir folgendes Vorgehen gedacht;
Karrosserie anheben auf Wagenheber beidseitig, dann mit einem 3. Wagenheber Hinterachse entlasten
Stossdämpfer lösen, und dann die alte Blattfeder ausbauen (natürlich Seite um Seite)
Kann man das so machen, oder gibt es noch Besonderes zu beachten?

Gruss

Michel

michel964 hat geschrieben:Endlich ist es raus, woher dieses Geräusch kam.
Leider ganz am falschen Ende gesucht, am Ende waren es die Blattfedern!
Diese hatten Spiel, und haben so dieses Geräusch bei seitlichen Lastwechsel verursacht.
Manchmal sucht man doch glatt am Falschen Ende des Mustangs

analog bleibt analog
toi, beim federn wechseln und ...

gute fahrt!

chrisi

Ja, kannst Du so machen. Aber, benutz bitte anständige Böcke!

Servus,


noch ein kleiner Tipp. Zieh alle Verschraubungen der hinteren Aufhängung erst fest, wenn der Wagen wieder mit allen vieren auf dem Boden steht.

Sonst verpsannt sich die ganze Federung und das Pony könnte schief oder zu hoch stehen.

Ich hab bei mir sogar noch bissl ordentlich gewippt, damit sich alles setzt und dann erst auf Drehmoment angezogen.

Viel Erfolg,

Clemens