M U S T A N G - I N S I D E

Hallo Marc,

ich glaube der BKV und der HBZ von der Trommelbremsanlage ist nicht mit einer Scheibenbremsanlage kompatibel! Bitte berichtigt mich wenn ich falsch liege, aber informiere dich ausgiebig vorher über den Sachverhalt.

Ansonsten kann ich dir nur das Bremsenset von CSRP von der Seite discbrakeswap.com wärmstens empfehlen. Super Qualität zum guten Kurs.


Gruß
Martin

Okay, muss ich mich nochmal einlesen.

Aber irgendwie ist das alles verwirrend, so viele verschiedene Meinungen und auch die Auswahl ist riesig.

Was heißt denn übersetzt "4 lug vehicle" "oder 5 lug vehicle"?

Marc_92 hat geschrieben:Was heißt denn übersetzt "4 lug vehicle" "oder 5 lug vehicle"?

moin,

"lug nut"== radmutter.
die 6 zylinder 170/200 cui pferde haben 4 schrauben zu aufnahme der hufen,
sonst eben 5 schrauben.

gruß,

chrisi

Hallo Marc,

Marc_92 hat geschrieben:Aber irgendwie ist das alles verwirrend, so viele verschiedene Meinungen und auch die Auswahl ist riesig.

ging mir genau so. Ich wollte auch auf Scheibenbremsen umrüsten, aber da es so viel Varianten gibt und ich da nicht mehr durchblicke, werde ich nur die Bremsbeläge wechseln. Hier im Forum sind einige, die auf Porterfield Bremsbeläge für die Trommelbremse schwören. Die Beläge sollen besser sein, als die ein oder andere Scheibenbremse.


Gruß Jörg

Wieso herscht eigentlich die Meinung, dass eine Scheibenbremse besser bremst wie eine Trommelbremse, eher das Gegenteil ist der Fall. Vorteil der Scheibenbremse ist dass sie mehr Wärme verträgt. (und die Beläge von jedem Depp gewechselt werden können )
Gruss Daniel

vegas hat geschrieben:Wieso herscht eigentlich die Meinung, dass eine Scheibenbremse besser bremst wie eine Trommelbremse, eher das Gegenteil ist der Fall. Vorteil der Scheibenbremse ist dass sie mehr Wärme verträgt. (und die Beläge von jedem Depp gewechselt werden können )
Gruss Daniel

Auto Bild sei dank...ich weiß auch nicht wann sich dieser Gedanke eingebürgert hat?

Ich habe auch so ein Wilwood kit wir Marc bin soweit zufrieden. Und jeden schrauber den ich kenne empfiehlt sie sehr.

vegas hat geschrieben:Wies Vorteil der Scheibenbremse ist dass sie mehr Wärme verträgt

nicht ganz die trommeln können genau so heiß werden aber die Scheiben da sie offen sind können die Hitze schneller wieder los werden.

Daher haben Scheiben bremsen viel weniger Probleme mit so genanntem Brake Fade wo die brems kraft durch die Hitze reduziert wird.

Auch dazu Scheiben sind wesentlich besser bei Nässe da sie das Wasser schneller los werden, wen die Trommel nass wird bleibt sie langer so was die brems kraft verringert.