M U S T A N G - I N S I D E

Aber, es muss doch unbedingt irgendwas cooles, blastermegamässiges auf der Spule draufstehen, oder?

Nein muss es nicht.

Ralf

Warum dann Deinen Fred?

Mich interessiert nur ob es eine Lösung für den Betrieb von Pertronix Modul P.Zündspule +DZM gibt.

Ralf

P.Zündspule = Pertronix Zündspule 12V ?

Jawohl

Hi Ralf

Vielleicht interessiert dich wie man die Pertronix I anschliesst, wenn man einen factory tach hat, um auf jeden Fall die vollen 12 Volt am Ignitor zu haben. Da braucht man kein Relaiskit. Für das musst du aber an die Kabel, kurz nach dem Zündschloss, ran. Und das ist halt schon ein Eingriff in den originalen Kabelbaum. Siehe Bild.. (nennt sich übrigens Faria, nicht Faira)

Gruss,
Mischa

Warum nicht erstmal den kompletten Fred vollständig lesen?

Es geht in der Kernfrage nicht um diese schon bekannte Anschlussvariante, sondern darum, ob auch eine 12V Zündspule direkt ohne Vorwiderstand in diesem Wirkkreis betrieben werden kann, ohne dass der Original-DZM ausfällt, oder abraucht!!!!!

Stimmt ..da hast du recht. Mein Fehler..