M U S T A N G - I N S I D E

Wie ich dann angefangen hatte die vorderen Motorteile zu entfernen, sah ich wie verdreckt der Kühlkreislauf war. Also wurde aus einem Ölwechsel -> Stuerkettenwechsel -> Halbe Motorrevision.
Ab hier hatte ich mich dann auch umentschieden die Motorteile aufzuarbeiten. D.h. alles was demontiert wird, wird aufgearbeitet/lackiert.

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Die Teile dann teilweise von Hand entlackt, teilweise strahlen lassen.
Dann mit Ferpox grundiert und anschließend lackiert

Grundiert

Eigentlich wollte ich nicht weitergehen, dann aber habe ich bemerkt, dass die hinteren Froststopfen der Zylinderköpfe durchgerostet waren.
Um diese auszutauschen, mussten die Köpfe runter

weiter gehts

Und wenn die Köpfe schon runter sind, kann man ja auch gleich reinigen und die Ventile reinigen und einschleifen

Die Ventile und die Kipphebel sahen nach der Reinigunbg sehr gut aus. Also habe ich sie wieder eingebaut. Neu Ventilschaftdichtungen wurden verbaut.
Anschließend die Köpfe entlackt und grundiert.

Die demontierten Teile wurden dann lackiert mit Toyotablau 2K Autolack und Baumarkt-schwarz / chrom.

Neue Wasserpumpe wurde ebenfalls lackiert