M U S T A N G - I N S I D E

Sehr cool geschrieben, sehr sympathisch ... aber so san die Österreicher.

Daumen hoch!

servus

was war denn das für eine felgengrösse auf den ersten bildern? und welche reifengrösse war da drauf?

gruss björn

Die Geschichte gefaellt mir sehr gut und ich versteh dich vollstens und kann alles nachvollziehen
Sehr schoener Stang uebrigens

Hallo!
Das freut mich, wenn der ein oder andere mitliest

Fixelpehler hat geschrieben:servus

was war denn das für eine felgengrösse auf den ersten bildern? und welche reifengrösse war da drauf?

gruss björn

Hier ist alles zu der Kombi beschrieben:
http://mustang-inside.de/viewtopic.php?f=43&t=19947

Lg

Hallo Franz, sehr schöner Bericht und gute Arbeit. Ich sehe du hast die selbe Scherenhebebühne wie ich. Wie hast du das gelöst mit den vorderen Aufnahmepunkten, hast du ein Vierkantrohr verwendet?
Gruss Daniel

vegas hat geschrieben:Hallo Franz, sehr schöner Bericht und gute Arbeit. Ich sehe du hast die selbe Scherenhebebühne wie ich. Wie hast du das gelöst mit den vorderen Aufnahmepunkten, hast du ein Vierkantrohr verwendet?
Gruss Daniel

Genau.
Als Auflage Punkte auf dem Vierkantrohr habe ich gummiteller Von einer normalen Säulenhebebühne verwendet. Wenn irgendwann Zeit ist möchte ich mir ein spezielles Rohr anfertigen welches ich dann an der Bühne einhängen kann. Das hat allerdings gerade nicht Priorität…

Hallo Franz, mir fällt noch auf, dass ich kein Thermostat im gehäuse zu sehen ist. Du hast aber einen funktionierenden wieder verbaut, oder?

70lime met hat geschrieben:Hallo Franz, mir fällt noch auf, dass ich kein Thermostat im gehäuse zu sehen ist. Du hast aber einen funktionierenden wieder verbaut, oder?

Hallo 70lime,
doch da ist einer drinnen - ich hoffe richtig herum?! Da war ich mir nämlich nicht mehr sicher


Danke für den Tip!

Ja ist richtig rum.
Gruss Daniel

Hallo Leute,
die vielen Regentage haben mir Zeit gegeben endlich wieder alles zu finalisieren!

Viele kleine Dinge dauern anscheinend auch ewig lang...
Die Anbauteile habe ich noch lackiert und geputzt bzw. gewartet, sollte es notwendig sein.

Servopumpe


Wasserpumpe - Schraubentest bzw. Erneuerung



Tja und einige Stunden später schaut der Motor dann wieder aus wie so einer seiner Art aussehen soll.
Da sieht man jetzt nix spannendes
Die Überreste der SmogPump sollten mal beseitigt werden...


Und da man sonst nix sieht, poste ich gleich noch ein paar Prolo-Bilder von der gestrigen Ausfahrt )












Mein Plan wäre jetzt mal mit dem Schrauben bis zum Saisonende aufzuhören und zu FAHREN!!
Hoffentlich habe ich alles richtig abgedichtet und zusammengebaut, ich mag nämlich den Plunder nicht nochmal auseinander-schrauben!!

Also, so wie´s aussieht - ON THE ROAD AGAIN :drive:
:freu: :freu: :freu: :freu: :freu:


lg Franz