M U S T A N G - I N S I D E

mcdarookie hat geschrieben:Sieht gut aus !!! Ich hab da mal eine Frage zur Motorleistung:

wie lange geht der wie schnell?

Ich z.B. fahr nen 289er mit stock Ausstattung und darf laut Mechaniker nicht mehr als 120 Dauer auf der Autobahn fahren

wie isten das bei deinem?

LG, Marc

Ich gehe mal davon aus, daß Du 120 kmh meinst. Das erscheint mir etwas dürftig. Habe irgendwo gelesen, daß der 289er mit Spitze 170 kmh angegeben wird. Also 140-150 kmh über einen längeren Zeitraum habe ich meinem Pferdchen schon zufgemutet.

Laurin666 hat geschrieben:

mcdarookie hat geschrieben:Sieht gut aus !!! Ich hab da mal eine Frage zur Motorleistung:

wie lange geht der wie schnell?

Ich z.B. fahr nen 289er mit stock Ausstattung und darf laut Mechaniker nicht mehr als 120 Dauer auf der Autobahn fahren

wie isten das bei deinem?

LG, Marc

Ich gehe mal davon aus, daß Du 120 kmh meinst. Das erscheint mir etwas dürftig. Habe irgendwo gelesen, daß der 289er mit Spitze 170 kmh angegeben wird. Also 140-150 kmh über einen längeren Zeitraum habe ich meinem Pferdchen schon zufgemutet.

Also ich bin schon 100 Miles gefahren mit dem 289er, denke da war noch mehr drin...

warp.

Willi86 hat geschrieben:

Laurin666 hat geschrieben:

mcdarookie hat geschrieben:Sieht gut aus !!! Ich hab da mal eine Frage zur Motorleistung:

wie lange geht der wie schnell?

Ich z.B. fahr nen 289er mit stock Ausstattung und darf laut Mechaniker nicht mehr als 120 Dauer auf der Autobahn fahren

wie isten das bei deinem?

LG, Marc

Ich gehe mal davon aus, daß Du 120 kmh meinst. Das erscheint mir etwas dürftig. Habe irgendwo gelesen, daß der 289er mit Spitze 170 kmh angegeben wird. Also 140-150 kmh über einen längeren Zeitraum habe ich meinem Pferdchen schon zufgemutet.

Also ich bin schon 100 Miles gefahren mit dem 289er, denke da war noch mehr drin...

Na ich überleg halt tatsächlich ernsthaft auf nen K oder S oder XYZ code zu gehen, weil jetzt den 289er umzubauen und auch noch überall an Kühlern & Fahrwerk zu rumpimpen find ich relativ sinnfrei, deshalb interessieren mich da die Erfahrungswerte. Und soviele gibts ja davon nicht, leider. Es wär halt schon gut, wenn man mit stock Ausstattung 200 km/h 5 Stunden Autobahn fahren könnte, ohne dass es gleich einen Haarriss gibt.

Deswegen^^

Marc

5h mit 200 km/h geht mit einem 289er und auch mit einem 390er nicht! Der Tank ist zu klein!

Gruß
Frank

Na ich überleg halt tatsächlich ernsthaft auf nen K oder S oder XYZ code zu gehen, weil jetzt den 289er umzubauen und auch noch überall an Kühlern & Fahrwerk zu rumpimpen find ich relativ sinnfrei, deshalb interessieren mich da die Erfahrungswerte. Und soviele gibts ja davon nicht, leider. Es wär halt schon gut, wenn man mit stock Ausstattung 200 km/h 5 Stunden Autobahn fahren könnte, ohne dass es gleich einen Haarriss gibt.

Was für ein Unsinn!

Der Motor ist bei 200km/h Dauertempo sicher das kleinste Problem
80 Meilen reichen mir völlig als Dauertempo mit so einem Auto(mit Starrachse und Blattfedern hinten).

Durchnitt 200 km/H ? also ich bin schon gut wenn ich mit einem neuen Auto 120 schaffe auf deutschen Autobahnen.

Schraubaer hat geschrieben:Na ich überleg halt tatsächlich ernsthaft auf nen K oder S oder XYZ code zu gehen, weil jetzt den 289er umzubauen und auch noch überall an Kühlern & Fahrwerk zu rumpimpen find ich relativ sinnfrei, deshalb interessieren mich da die Erfahrungswerte. Und soviele gibts ja davon nicht, leider. Es wär halt schon gut, wenn man mit stock Ausstattung 200 km/h 5 Stunden Autobahn fahren könnte, ohne dass es gleich einen Haarriss gibt.

Was für ein Unsinn!

Ja 5 Stunden 200 kmh fahren kann man doch mal machen

Aber warum sollte man das tun?

Viele Grüße
Nick