M U S T A N G - I N S I D E

Alfa105 hat geschrieben:Sag mal Timo,
ist unser Drift mit dem Shelby über den Großglockner vorletzte Woche eigentlich schon in den 5000 km drin oder kommen die noch extra? Dann sollten wir den Wegstreckenzähler so langsam wieder zurückdrehen...

Hi Peter,

nee, der Trift ist noch nicht mit drin! Muss ich noch hinzurechnen...
Habe nur den mitgezählt, den Du gemacht hast. Meinen noch nicht....



Orbiter hat geschrieben:
@ Timo !

Merkt der Ralf nicht, das manchmal auf seinem Parkplatz nur die Reifen seines Autos liegen, wen Du die Slicks draufmachst um die Pässe richtig hoch zu knallen.?
Is schon seltsam was das Alter mit den Menschen macht! Un der Chef is noch jünger wie ich, vieleicht sollte ich mal alle Teile meiner Werkstatt nummerieren und zwischendurch mal ne Inventur durchführen, und vorher profilaktisch meinen Sohn erschießen.

@ Timo II !
Nehmt ihr auch Tremper mit? Die Ko**** immer so schöhn nach ein paar Überholmanövern mit Gegenverkehr,

Hey Bärbel,

tja dann musst Du Dich eintragen.
Peter und ich ziehen das ja jetzt gaaanz groß auf!
Für einen kleinen Beitrag erst mitfahren und dann selber steuern.
Die Liste wird immer länger....

@ Peter

Hörmal, die Beule hinten ist übrigens wieder rausgegangen wo Du vor lauter
Ärger reingetreten hast, weil sich das Teil nicht querstellen wollte....

Timo

Danke fürs Ausbeulen!

Vielleicht sollten wir für die "Teilnehmerliste" einen neuen Fred aufmachen und erste Wetten abschließen, ob diese Liste noch länger wird als die Teilnehmerliste vom Independence-Day...
Vom Erlös geht's nach Vegas - logo!

Gruß
Peter

Alfa105 hat geschrieben:Vom Erlös geht's nach Vegas - logo!

Gruß
Peter

Dann mal los, Kohle müsste ja schon reichen.....

Timo

eine
alternative zur pertronix
ist evtl
http://cgi.ebay.de/Hot-Spark-Elektronis ... 4a9ed0f016
ich habe keine erfahrung damit aber der preis ist heiss
gruss marcus

Na das liest sich doch genau wie diePertronix, nur eben ja nach Bezugsquelle 20-40,-€ günstiger.

Grüße
Markus Bernhardt

Also nach dem was ich hier jetzt alles gelesen habe, werde ich wohl auf Pertronix setzen.
Die bieten ja auch komplette Zündverteiler an. Ich werde einen nehmen mit eingebautem, einstellbaren Rev. Limiter und Vakuum advance. Bin mal gespannt... werde berichten wenn ich umgerüstet habe.

Gedacht hatte ich an die PerTronix D7133800 die es bei Summit Racing gibt.
http://www.summitracing.com/parts/PNX-D7133800/
Hat jemand bei Summit schon Erfahrungen bei der Bestellung gesammelt?

Grüße,
Daniel

tazmax hat geschrieben:....
Gedacht hatte ich an die PerTronix D7133800 die es bei Summit Racing gibt.
http://www.summitracing.com/parts/PNX-D7133800/
Hat jemand bei Summit schon Erfahrungen bei der Bestellung gesammelt?

Grüße,
Daniel


... User BossHoss / Jens hat gerade eine riesige Bestellung bei Summit laufen. Frag mal nach, ob er Dir das Ding noch mit-nachbestellen soll. Dann sparst Du erheblich an Frachtkosten.

tazmax hat geschrieben:Also nach dem was ich hier jetzt alles gelesen habe, werde ich wohl auf Pertronix setzen.
Die bieten ja auch komplette Zündverteiler an. Ich werde einen nehmen mit eingebautem, einstellbaren Rev. Limiter und Vakuum advance. Bin mal gespannt... werde berichten wenn ich umgerüstet habe.

Gedacht hatte ich an die PerTronix D7133800 die es bei Summit Racing gibt.
http://www.summitracing.com/parts/PNX-D7133800/
Hat jemand bei Summit schon Erfahrungen bei der Bestellung gesammelt?

Grüße,
Daniel

Hi Daniel,

das klingt zwar gut, aber auch mit so was verlierst Du die Backup -Möglichkeit, die ein Sereinverteiler mit Pertronix I (und Unterbrecher im Handschuhfach) bietet.

Einen Leistungsvorteil hast Du keinen.

mfg

Michael

Hi Ralf und danke für den Tipp!
PN an ihn ist schon raus.

Michael:
Ich pack mir einfach den jetzigen Verteiler in den Kofferraum und mach 2 Markierungen an Motor und Verteiler als schlechte Backuplösung sollte das dann auch reichen.

Edit: Übrigens suche ich nicht unbedingt Leistung sondern viel mehr Wirtschaftlichkeit. Der Eimer frisst mir im Moment einfach was zu viel beim lockeren dahin cruisen.

Grüße,
Daniel

OK, ich bin verwirrt:

Wollte BossHoss grad die Teile Nummer schicken...
jetzt steh ich aber vor nem Problem:

http://www.summitracing.com/parts/PNX-D133700/

http://www.summitracing.com/parts/PNX-D7133700/

Beide angeblich für den 390er/ 428er geeignet- einmal steht da aber Zitat:Distributor Rotor Rotation Counterclockwise und einmal Zitat:Distributor Rotor Rotation clockwise.

Ham die sich verschrieben oder gabs den Motor in unterschiedlichen Ausführungen?

Kann hier einer von Euch aufklären?

Grüße,
Daniel