M U S T A N G - I N S I D E

...hat sich nicht auch Micheal Krämer einen 68er Shelby unter den Nagel gerissen?
...ist aber, glaube ich kein CM
...Timo - du müsstest doch was wissen

Gruß Günter

Erst mal herzlich willkommen und viele Grüße aus der Nachbarschaft.

Schönes Wägelchen

Kann es evtl. sein, dass mal der Innenkotflügel getauscht wurde?

1. Was mich ein bisschen wundert, wenn es tatsächlich the real deal ist,
warum hat dann der publikumsjoker (gesammeltes durchschnittliches käuferwissen)
über die vielen Auktionen so wenig geboten? Ein KR müsste deutlich mehr bringen, besonders bei so wenig mls?
http://www.ebay.com/itm/391012556496

2. würde ich solche Nachforschungen eher unter der Hand machen, denn mit der Veröffentlichung
der Fragen im Web hat sich der Wert des Autos gefühlt halbiert.

3. wenn er dir gefällt, scheiß drauf

Joe

Hi Dirk,

spannende Story! Habe einem schweizer Bekannten, der diverse Shelbys besitzt und besessen hat, Bescheid gegeben. Vielleicht hat er Zeit und Lust sich das mal genauer anzuschauen..ist nicht so weit weg von Konstanz. sobald ich Rückmeldung habe melde ich mich nochmal!?

Gruß aus Villingen
Dejan

TG-Tommy hat geschrieben:Erst mal herzlich willkommen und viele Grüße aus der Nachbarschaft.

Schönes Wägelchen

Kann es evtl. sein, dass mal der Innenkotflügel getauscht wurde?

Gut das war auch schon mein Gedanke. Wenn dann aber beide Seiten da auf beiden die selbe 01er-Nummer steht. Kann ja auch mal ein Frontschaden gehabt haben, das müsste man prüfen.

@Dejan: vielen Dank das ne gute Idee, nehm jede Hilfe gerne an.

@ Joe: naja das mit der Ebay-Auktion hab ich auch schon gesehen. Der Wagen stand aber ein paar Jahre für 129k$ zum Verkauf das ist etwas was realistisch ist. Ich denke gerade aus dem Grunde mit den Nummern ist der Preis eben niedrig weil sich niemand wirklich die Mühe machen will das nachzuforschen ... bis auch mich jetzt gezwungener Massen
Der Fakt ist auch Joe, dass wenn sich herausstellt dass der Wagen ein Clone oder Fake ist, die Sache zum Anwalt geht und dann der Wagen zurück nach USA!!! Dann gibt das mal richtig Ärger für den Händler. Einen Clone will ich nicht!!

Gruß Dirk

pfeili35 hat geschrieben:

TG-Tommy hat geschrieben:Erst mal herzlich willkommen und viele Grüße aus der Nachbarschaft.

Schönes Wägelchen

Kann es evtl. sein, dass mal der Innenkotflügel getauscht wurde?

Gut das war auch schon mein Gedanke. Wenn dann aber beide Seiten da auf beiden die selbe 01er-Nummer steht. Kann ja auch mal ein Frontschaden gehabt haben, das müsste man prüfen.

Versucht mal die Prägenummern des Blechs (Datumscode), das Herstellungsdatum der Scheiben in die Suche mit einbeziehen.

GTfastbacker hat geschrieben:

pfeili35 hat geschrieben:

TG-Tommy hat geschrieben:Erst mal herzlich willkommen und viele Grüße aus der Nachbarschaft.

Schönes Wägelchen

Kann es evtl. sein, dass mal der Innenkotflügel getauscht wurde?

Gut das war auch schon mein Gedanke. Wenn dann aber beide Seiten da auf beiden die selbe 01er-Nummer steht. Kann ja auch mal ein Frontschaden gehabt haben, das müsste man prüfen.

Versucht mal die Prägenummern des Blechs (Datumscode), das Herstellungsdatum der Scheiben in die Suche mit einbeziehen.

wo find ich die?

Besorge Dir bitte das Verzeichnis vom SAAC. Dort sind viele Anhaltspunkte beschrieben.
Auch das "Complete Book of Shelby" oder "The Definitive Mustang Shelby Guide 1965-1970 " von Greg Kolasa sind sehr hilfreich.
Viel Glück
Jan

Hi Dirk,

hier die weitergeleiteten Nachrichten meines Bekannten;

Das höre ich zum ersten Mal mit den "Werksproblemen."

die gefundene Fahrgestell NUmmer des Hardtop Coupe wäre auch noch hilfreich.
Weiss er ob der Motor original ist? Gussnummer und Datum

Ein Foto von der Hersteller PLakette in der Fahrertüre wäre auch noch hilfreich

hat er diese Plakette auch im Motorraum drin von Shelby?
in der Regel auf der gleichen Kante montiert, jedoch weiter hinten, wie das Fahrgestell-Nummer Plättchen (habe es allerdings auch schon auf der Gegenseite, BEifahrer, montiert gesehen.