M U S T A N G - I N S I D E

Da wir als Kfz Mechaniker heute ja nur als Teilewechsler bezeichnet werden, sag ich mal: neues Getriebe

Leneauto hat geschrieben:Da wir als Kfz Mechaniker heute ja nur als Teilewechsler bezeichnet werden, sag ich mal: neues Getriebe

super Idee, gut das der Smiley dahinter ist

Jetzt mal kurz für mich zum Verständnis: was lässt sich draußen besser erkennen als drinnen? Und warum willst du damit heimfahren wenn die Kiste Öl in Massen verliert? Es muss doch unter dem Auto ein Tropfen hängen. Mach mal ein Bild von der Stelle.

1. weil der Typ dem die Halle gehört nicht will das da drin geschraubt und auch noch nicht mal hoch gebockt wird

2. weil ich dort keinerlei Werkzeug, keinen Wagenheben etc. habe

3. weile meine Werkstatt meines Vertrauen nur wenige hundert Meter von meinm Hein entfernt ist

reicht dir das zum Verständnis

Coach hat geschrieben:Danke erst Mal an alle

Also, der Wagen ist nicht bewegt worden und klaro lag ich auf dem Bauch. hab aber nichts gesehen, was sich gelohnt hätte zu fotografieren. Sprich, ich habe nicht gesehen, wo es ansatzweise her kommt
Wahrscheinlich habe ich als Newbie einfach nicht gewusst, nach was ich suche soll

Werde ihn zumindest aus der Halle raus fahren und noch mal genaucher schauen, wo es herkommen könnte.
Hatte halt "einfach" gedacht, es ließe sich vielleicht eingrenzen und wüsste anschließend, ob ich wenigstens noch bis nach Hause komme...

Schlag das Rad bzw. die Lenkung mal ganz nach rechts ein.
Dann schau unter das Auto auf Höhe des linken Vorderrads. Etwas rechts vom Rad bzw. des Lenkgestänges befindet sich das Steuerventil. An diesem sind ein paar Schläuche montiert. Schau mal nach, ob an den tiefsten Stellen der Schläuche Tropfen hängen.

schmitzke hat geschrieben:

Coach hat geschrieben:Danke erst Mal an alle

Also, der Wagen ist nicht bewegt worden und klaro lag ich auf dem Bauch. hab aber nichts gesehen, was sich gelohnt hätte zu fotografieren. Sprich, ich habe nicht gesehen, wo es ansatzweise her kommt
Wahrscheinlich habe ich als Newbie einfach nicht gewusst, nach was ich suche soll

Werde ihn zumindest aus der Halle raus fahren und noch mal genaucher schauen, wo es herkommen könnte.
Hatte halt "einfach" gedacht, es ließe sich vielleicht eingrenzen und wüsste anschließend, ob ich wenigstens noch bis nach Hause komme...

Schlag das Rad bzw. die Lenkung mal ganz nach rechts ein.
Dann schau unter das Auto auf Höhe des linken Vorderrads. Etwas rechts vom Rad bzw. des Lenkgestänges befindet sich das Steuerventil. An diesem sind ein paar Schläuche montiert. Schau mal nach, ob an den tiefsten Stellen der Schläuche Tropfen hängen.

Ok, Danke dir. werde ich machen. Wie gesagt, ist ein paar Km von hier und komme ohne den Vermieter auch nicht rein...

Coach hat geschrieben:
Ok, Danke dir. werde ich machen. Wie gesagt, ist ein paar Km von hier und komme ohne den Vermieter auch nicht rein...

Was? Ohne Vermieter kommst Du nicht an Deinen Wagen?
Such Dir eine andere Unterstellmöglichkeit.

Ich habe Dir mal zwei Fotos angefügt.
Suche nach den markierten Schläuchen auf dem ersten Foto.
Diese gehen an das Steuerventil (zweites Foto).

super, danke dir. mache ich... also da mit dem nachschauen, mit dem anderen Vermieter ist bei uns in der ländlichen Gegend nicht so einfach...

Klar, lässt sich das eingrenzen! Getriebe, oder Lenkung, in beiden ist dieselbe Plempe!

Beobachte die Ölstände, besonders im Lenkungsreservoir wird sich zügig ein Defizit abzeichnen. Schau Dir genau die typischen Leckstellen des Getriebes an. Bereich Glocke/Inspectionplate, Ölwannendichtung, Schalt/Kickdownwelle, Ausgangswellensimmering. Wenn nicht ersichtlich (sowieso alle Bereiche versifft), alles schön säubern und die verdächtigen Stellen mit Mehl bestäuben. Nach vernünftiger Probefahrt, oder einiger Standzeit sollten die Laufspuren dann ersichtlich sein.

Heiner...

Wisch es weg und schau einen Tag später noch mal. Dann sollte die Pfütze kleiner sein und dann sieht man vielleicht wo es her kommt.
Wenn du dann nicht den Motor und die Getriebe Glocke in dem Bereich sauber machst kannst du einen Tag später mit weißem Zewa drüber wischen und solltest das Rot wiederfinden.

Dan kann man mehr sagen. Dazu brauchst du weder Werkzeug noch Heber.

Ich Tippe einfach mal auf Getriebe. Eventuell kommt es an der Inspection Plate raus.

Und auf dem Boden sieht es immer mehr aus als es wirklich ist.