M U S T A N G - I N S I D E

Das es Murks ist, hast Du ja nun schon gehört.... es geht auch anders:
http://www.mustangbarn.com/Techinfoimages/65-66dual.jpg

http://images.mustangmonthly.com/projec ... talled.jpg

und dringend die Rohre bis unter/ hinter die Schürze verlängern! Hoffentlich haben die bei den Fahrwerkskomponenten besser gearbeitet....

Gruß, Christoph/ Torf

Lass Dir Eier wachsen und setz ein fach- u. sachgerechte Installation durch!
Wenn man bei mir sowas abzuliefern versucht, käme ich mir wie ein Volltrottel vor!!!

Hallo Carsten,

zur Einbauqualität haben die Kollegen eigentlich schon alles gesagt - das ist kompletter Murks!
Da hat die Werkstatt keine Lust / Zeit gehabt, die Rohre vernünftig anzupassen. Das dauert
halt auch schon mal etwas und man muss auch schon mal die Rohre auftrennen und neu
wieder verschweißen. Mit den Töpfen hinten muss man ja Angst haben, irgendwo aufzusetzen!

Geh in die Werkstatt und lass das korrigieren!

Der Geruch, den Du beschreibst, kann am Anfang auch von ggf. nei eingebauten Dichtringen
zwischen Krümmer und Hosenrohr kommen. Die werden heiß und backen sich quasi fest bzw. dicht
das stingt auch schon mal komisch, lässt aber schnell nach.

Wie bereits geschrieben werde ich morgen mit der Werkstatt Kontakt aufnehmen.
Es gibt einiges zu besprechen.
1) Hing in der Nähe des linken Hinterrads noch eine Gripzange rum. Hat schön am Reifen geschliffen.
2) Hab ich der Werkstatt u.a. auch neue Dämpfer für die Zugstrebe übergeben. Weder verbaut noch mir zurückgeben.
3) und die Sache mit dem Auspuff.

Der Meister soll mir morgen mal einen Vorschlag machen, wie er die Probleme lösen will.

In jedem Fall danke ich Euch für Eure fachliche Meinung.

Hi,

Ich denke, das Ganze würde wesentlich besser passen, wenn die Schalldämpfer gedreht eingebaut werden würden. Also der vordere Teil nach hinten.
Dann dürfte hinten das Rohr ziemlich genau unterhalb der Befestigungsschraube liegen und die Aufhängung ließe sich über das Rohr bewerkstelligen.
...Und schon passt das ...
Ansonsten wurde hier schon alles gesagt. Bis auf den Punkt, dass die Auspuffanlage auf meinen Bildern in USA eingebaut wuirde und Deine Werkstatt es also noch nichtmal mit den "Schraubern" in USA (Arizona / Mexiko) aufnehmen kann. ... Und das würde ich denen auch erzählen, brauchst Du meine Telefonnummer?
Sorry, dass musste jetzt 'raus.

Gruß
André

... übrigens wo hast Du die Anlage her?
Die sieht doch ganz gut aus (bis auf die fehlenden Endstücke). Aber sonst, wirklich keine schlechte Qualität.

Danke André

AJ-C289 hat geschrieben:... übrigens wo hast Du die Anlage her?
Die sieht doch ganz gut aus (bis auf die fehlenden Endstücke). Aber sonst, wirklich keine schlechte Qualität.

Danke André

Die Anlage ist von RSB.
Also kein Mist.
Einbauanleitung war auch dabei (muss man halt auch lesen).
Bin mittlerweile der Meinung, dass zumindest die Töpfe komplett falsch montiert sind.
Das könnte auch der Grund sein, warum der Wagen so einen fetten Sound hat (für eine 2'' Anlage zuviel, fast wie Rennwagen) aber mir gestern mindestens 2x beim langsam vorwärts einparken einfach ausgegangen ist und beim Einlegen des Rückwärtsgangs ich Angst hatte, dass der Wagen ausgeht.................

(Die fehlenden Endrohre habe ich eben bestellt)

Ja, die Töpfe sind falsch herum montiert!
Siehe die Bilder von meinem Wagen.

Gruß
André

AJ-C289 hat geschrieben:Ja, die Töpfe sind falsch herum montiert!
Siehe die Bilder von meinem Wagen.

Gruß
André

Danke Dir.
Wenn das die Lösung des Problems wäre, wäre ich ja schon zufrieden.
Das können die ja wohl mal schnell korrigieren.
Das deckt sich auch mit der Aussage des Meisters: "Wir wussten gar nicht wie rum die Teile zu montieren sind....."
Das war definitiv das letzte mal das ich in dieser Werkstatt war. Zum Reifenwechsel taugt die Werkstatt vielleicht was. Das war es dann aber auch.

An Töpfe falschrum habe ich auch zuerst gedacht. Ich habe Raptoren ohne Anschraublasche und die Mittenführung geht nach hinten raus. Bei der RSB Anlage wäre dann aber die Position der Laschen falsch...

Gruß, Christoph/ Torf