M U S T A N G - I N S I D E

Ich hasse es, wenn Threads enden, ohne das die "Helfer" wissen ob die Hilfe geklappt hat oder nicht!

Wollte nur mitteilen, dass ich noch nicht weitergekommen bin.

Was ich noch gemacht habe: Den Kondensator einfach abgeklemmt. Hat aber nichts gebracht.

Michael

wie abgeklemmt ????
was soll das auch ändern wenn man etwas defektes abklemmt ???

den braucht deine Zündung..... !!!

du musst nen neuen dran machen, kost doch fast nix

war ja nur ein Versuch.

Ja der kostet fast nix, ist aber eigentlich neu.

Habe immer gedacht der hätte nur eine endstörende Wirkung.

Kann ich den durchmessen? Ich denke eher nicht!

Ich probiere morgen nochmal, vielleicht hat mein Schrauber noch einen Kondensator rumfliegen

Frage:

Jemand in meiner Nähe (Heinsberg, Mönchengladbach, Krefeld, D.Dorf oder Köln) der evtl. gebrauchte Teile zum Testen zur Verfügung stellen kann?

Moin,
haste mal die Kabel vom Anlasser --> Relais --> Batterie überprüft/getauscht?

Besten
Marcel

ja alles perfekt!

Werde heute einen neuen Kondensator und Kerzen bekommen.

Morgen versuche ich weiter!

michael-2487 hat geschrieben:ja alles perfekt!

Werde heute einen neuen Kondensator und Kerzen bekommen.

Morgen versuche ich weiter!

Servus

Im Verteiler is ein Masseband,vielleicht hat sich das gelockert.War zumindest mal beim Mustang meines Nachbarn der Fall.
Haben auch gesucht wie die Affen,bis wir durch zufall den Fehler gefunden haben.
Kann sein,muss aber nicht.

gruß

Franz

Tach,

Einfach mal n schneller Brainstorming:

- Hast du mal geschaut ob irgendwelche Unterdruckschläuche defekt oder abgezogen sind ?!

Ansonsten, wenn Sprit kommt, muss es meiner Meinung nach an der Elektrik liegen:

- Hat deine Batterie genug Druck, um den Bock zum laufen zu bekommen? Wenn du n Voltmeter dran hast, lässt du jdm orgeln und schaust mal wie weit die Anzeige runtersackt oder eben Mutlimeter auf die Batteriepole. Das Problem hatte ich -> Yellow Top rein und seither alles Prima
- Hast du eine LIMA ohne Erregeranschluss ?! Kann sein, dass sie nicht mehr aus der Erregung kommt und du dir damit die Batterie gekillt hast. Dann musst du mal zum Boschdienst die geben im ausgebauten Zustand Saft auf die Klemme und das Teil rennt im Normalfall wieder.
- lockeren Verteiler kannst du auschliessen, genau wie Kappe, Kabel und Finger......hm. Echt knifflig sowas.

Wenn mir was einfällt meld ich mich, ansonsten schon mal viel Glück..

An alle Helfenden!

Ist natürlich jetzt blöde, aber ich kann jetzt wirklich nichts wirklich auf bzgl. den Problems sagen. Fakt: Das Pony rennt wieder.

Es war wahrscheinlich eine Menge Zufälle die dazu geführt haben, dass das Pony nicht mehr laufen wollte.

Ich habe die Kerzen und den Kondensator erneuert, by the way einen echt guten Ersatzteilhändler in meiner Nähe gefunden.

Ich kann mir die ganze Sache eigentlich nur erklären, dass die Kerzen den Geist aufgegeben haben, weil das Pony viel zu fett stand. Dan kam wahrscheinlich alles zusammen, dass die Kerzen so versifft waren, dass der Stang einfach nicht mehr angesprungen ist um ihm mal magerer zu stellen. Die Kerzen hatte ich ausgebaut und ausgebrannt, aber nach einem kurzen Startversuch waren sie wieder versifft.

Wenn ich dieses Problem wieder hätte:

Kerzen ausbauen, Vergaser Grundeinstellung, ein Kondensator kostet nicht viel = austauschen (ich habe nen 5er gegeben)

Alle Tipps von Euch, Massekabel, Kondensator usw. waren perfekt.

Vielen Dank!