Kardanwelle wieder verlängert, zwischen Getriebehals und Yoke passen jetzt genau 2 Finger-breit
-> Getriebeausgang ist dicht und Vibration weg
Abstand Slip-Yoke-Getriebeausgangswelle Toploader
Moderatoren: SqlMaster, T5owner, TripleT
Forumsregeln
Beachte bitte, je genauer Du dein Problem beschreibst, umso weniger Rückfragen wird es geben, bis Dir vielleicht jemand helfen kann. Vergiss nicht zuzufügen, welche Schritte zur Problemlösung Du bisher schon unternommen hast.
Beachte bitte, je genauer Du dein Problem beschreibst, umso weniger Rückfragen wird es geben, bis Dir vielleicht jemand helfen kann. Vergiss nicht zuzufügen, welche Schritte zur Problemlösung Du bisher schon unternommen hast.
-
grexl
- Beiträge: 719
- Registriert: Mi 2. Nov 2011, 19:07
- Fuhrpark: Ford Mustang Fastback, 1967,
Setup: 5.0 HO / T5 world class / 8"rear (3.55)
Ford F250 XLT Pick-up, 1986, 460cui
Re: Abstand Slip-Yoke-Getriebeausgangswelle Toploader
update:
Kardanwelle wieder verlängert, zwischen Getriebehals und Yoke passen jetzt genau 2 Finger-breit
-> Getriebeausgang ist dicht und Vibration weg
Kardanwelle wieder verlängert, zwischen Getriebehals und Yoke passen jetzt genau 2 Finger-breit
-> Getriebeausgang ist dicht und Vibration weg
lg Gregor