M U S T A N G - I N S I D E

Huby,
das sind im Prinzip genau die Werte, die Michael hier schon 97 mal gepostet hat.

Sturz 0 - 0°30´
Nachlauf 2-2,5° pos
Vorspur 3mm

Da ich bei mir viele Kurvenstrecken hab und die Vorderachse noch etwas stabiler haben wollte bin ich bei meinem Coupe damals auf 0°50´Sturz gegangen (negativ natürlich!).
Die Vorspur von 3mm entspricht bei 15"-Rädern etwa 0°25´Gesamtspur.

Das hier hab ich gestern abend dann nochmal geschossen...
An der Fahrerseite steht das Gewinde ca. 7 mm über der Mutter über, auf der Beifahrerseite 25 mm.
Kann ja schonmal kein gleichmäßiger Nachlauf sein...

thrice hat geschrieben:Das hier hab ich gestern abend dann nochmal geschossen...
An der Fahrerseite steht das Gewinde ca. 7 mm über der Mutter über, auf der Beifahrerseite 25 mm.
Kann ja schonmal kein gleichmäßiger Nachlauf sein...

Hallo Christian

das muss aber nicht umbedingt was heißen, kann ja etwas verbogen verformt oder sonstiges sein. Sind immerhin Einstellschrauben.
Wenn der Abstand immer gleich wäre, könnte man ja alles fix anflanschen.

mfG Norbert

Mustangnobb hat geschrieben:

thrice hat geschrieben:Das hier hab ich gestern abend dann nochmal geschossen...
An der Fahrerseite steht das Gewinde ca. 7 mm über der Mutter über, auf der Beifahrerseite 25 mm.
Kann ja schonmal kein gleichmäßiger Nachlauf sein...

Hallo Christian

das muss aber nicht umbedingt was heißen, kann ja etwas verbogen verformt oder sonstiges sein. Sind immerhin Einstellschrauben.
Wenn der Abstand immer gleich wäre, könnte man ja alles fix anflanschen.

mfG Norbert

würd ich auch so sehen.....die Toleranzen im Rohbau sind auch nicht zu verachten....

Hi, ich habe die Werte bei der Demontage meines 67Fastbacks auch notiert, ... und der lief auch immer geradeaus

Gruß Dirk