M U S T A N G - I N S I D E

york hat geschrieben:Klar hab ichs gesehen...aber ab eines gewissen Punktes, ist alles nur noch ne Frage des Humors

wie gesagt, der Anfang ist der Schlimmste und irgendjemand muss dem Pony doch sein Gnadenbrot geben oder?

Stimmt!

Gutes Gelingen!

Freuen uns auf Deine Bilder....

york hat geschrieben:@ Alex Ich weiß gar nicht, warum ich hier eigentlich so rumheule

dagegen ist meiner ja mal fast Zustand 3 .-))

Danke fürs aufbauen

Hi York,
gerne ! Lass dich einfach nicht beirren und mach weiter so - und sollte mal der Frust kommen, mach das Hallentor für einen Monat zu und gut !

mach1 hat geschrieben: @ Alex voll krass !! stehst Du dann im KFZ-Brief als Hersteller drin ?

Gruß
Mario

Hi Mario,
ich hoffe nicht ... aber es gibt mir ein gutes Gewissen mit dem Auto machen zu können was ich will .

Danke fürs Teilhaben und vor allem

RESPEKT!


cheers Fabian

Alter....

Was für heftige Projekte - und ich dachte ich habe ein Problem:

http://www.mustang-inside.de/viewtopic.php?f=10&t=11591

Dagegen ist ja meine Karre Zustand 1-

Wünsche Euch noch viel Vergnügen - ach was - gutes Gelingen!

Gruß Uli

Beinahe vergessen:

Eine falsche VIN bedeutet nicht zwangsläufig dass das Auto umgebaut wurde.
Mögliche Ursachen:

- Das Auto hatte einen Unfall und der Vorderwagen wurde unter Verwendung von Gebrauchtteilen eines
anderen Autos neu aufgebaut und die dort vorhandene Nummer wurde verwendet.
- Es wurden die Türen eines anderen Autos verbaut und dann die Nummer der anderen Doorplates verwendet
- Es wurde im Werk falsch gestempelt (Selten - kam aber vor)
- Es wurde tatsächlich von Hardtop aus Fastback umgebaut (Sehr selten da sehr aufwändig)

Bei meinem Fastback stimmt die Vin auch nicht - das hatte aber bei der Zulassung in 2004 keine
Auswirkung da der Tüv die Nummern nicht entschlüsselt.
Auch Classic Data hat das nicht interessiert - im Wertgutachten steht "Die VIN stimmt nicht mit der Karosserieform
überein - diese Tatsache wurde aber als nicht Wertmindernd übernommen"
Mein Auto ist definitiv nicht von Hardtop auf Fastback umgebaut worden sondern als Fastback zur Welt
gekommen.

Schlimm wird es wenn ein Hardtop zum Convertible wird - das gibt auf jeden Fall Probleme.
Oder wenn der Tüv drei verschiedene VIN an einem Auto findet wie beim Münchener Stammtisch passiert

Gruß Uli

Moin Uli,
aber steht denn in deinem Brief wenigstens die richtige Vin? Meiner ist definitiv ein Coupe Brief.Ich meine so bescheuert können die doch gar nicht sein oder?
Das Unfallschäden gerne mal mit gebrauchten Teilen aus nem Coupe repariert werden, hab ich auch schon gehört und das dabei dann auch gern mal die Vin
vertauscht wird...

aber wenns ein reiner Fastback ist/wäre, dann sollte doch zumindest der Title das aussagen oder nicht?Macht ja so gar keinen Sinn...

Man lernt halt nie aus .-)))

Gruß york

Hi,

im Brief steht die VIN die im Blech eingeschlagen ist welche die selbe wie auf dem
Door Tag ist.
Wenn man diese VIN entschlüsselt ist es ein Coupe....
Die Amis sind da schmerzfrei

Gruß Uli

und weiter geht´s...
hab am Wochenende die alten Fender gestrahlt und mich am Radlauf zu schaffen gemacht und wie das dann immer so ist, reißt man eine Ecke auf, kommt dann doch so einiges zum Vorschein...
Bilder anbei und ne schöne Woche für Alle

junge was ein kasten
denk dran wenns ein 67er werden soll:
blinkeraussparungen in den kotflügel verschweissen
gruss marcus

Moin Marcus....

neue Fender sind schon bestellt ohne Blinklöcher .-)
Auch wenn er äußerlich eher an einen 68er erinnert, im Title steht 67er, allerdings besitzt er ja auch 2!! VINS
Keine Ahnung, was die Amis da drüben getrieben haben

beste Grüße
York